正確使用汽車內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)，需依據(jù)不同駕駛場景靈活切換。內(nèi)循環(huán)可阻隔污濁氣體，在堵車、經(jīng)過揚塵路段或車輛密集時使用，能阻擋尾氣與灰塵；外循環(huán)則用于補充新鮮空氣，像在高速、車輛正常勻速行駛時開啟，可保持空氣流通?？傊?，將二者合理運用，既能提升車內(nèi)舒適度，又能保障駕駛過程中的空氣質(zhì)量與安全性 。

在堵車時，車輛密集，前車排放的尾氣容易涌入車內(nèi)。此時使用內(nèi)循環(huán)，能及時關(guān)閉車內(nèi)外的氣流通道，有效阻擋尾氣進(jìn)入，讓車內(nèi)空氣保持相對清潔。比如在早晚高峰的城市道路，尤其是擁堵在隧道中時，內(nèi)循環(huán)就像是一道堅固的屏障，為車內(nèi)人員營造一個相對健康的小環(huán)境。

而當(dāng)車輛行駛在高速公路上，或者處于正常勻速行駛狀態(tài)時，外循環(huán)就該發(fā)揮作用了。外循環(huán)會利用風(fēng)機將車外的新鮮空氣抽吸到車內(nèi)，即使不開風(fēng)機，車輛行駛過程中也會有氣流自然吸入，從而保持車內(nèi)空氣的清新。長時間在高速上行車，如果一直使用內(nèi)循環(huán)，車內(nèi)空氣會逐漸變得污濁，影響駕駛員的精神狀態(tài)，進(jìn)而威脅行車安全。所以這時打開外循環(huán)，讓新鮮空氣不斷進(jìn)入車內(nèi)，能讓駕駛員時刻保持清醒。

再說說開空調(diào)的情況。當(dāng)需要快速制冷時，先將空調(diào)設(shè)置為內(nèi)循環(huán)，這樣可以讓車內(nèi)的冷熱空氣在相對封閉的空間內(nèi)循環(huán)，加快制冷速度，提升制冷效果。但如果氣溫不是特別炎熱，適當(dāng)開啟外循環(huán)，既能調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，又能讓新鮮空氣進(jìn)入，避免車內(nèi)空氣過于沉悶。同樣，在制熱時道理也是類似的。

遇到塵土飛揚的路段，比如經(jīng)過正在施工的區(qū)域，應(yīng)及時關(guān)閉外循環(huán)，防止灰塵隨著空氣進(jìn)入車內(nèi)，弄臟內(nèi)飾和影響空氣質(zhì)量。而當(dāng)車輛在雨后行駛，外循環(huán)還能幫助消除擋風(fēng)玻璃上的霧氣，確保良好的視線。

另外，新車剛買回來時，車內(nèi)可能會有一些有害氣體，這時候應(yīng)該先用外循環(huán)，讓車內(nèi)空氣與外界充分流通，盡快排出有害氣體。在冬季，開啟外部循環(huán)有助于快速升溫，并且還能避免不必要地開啟A/C，節(jié)省能源。

總之，汽車內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)各有其獨特的作用和適用場景。駕駛員需要根據(jù)實際的駕駛環(huán)境和需求，靈活、合理地切換使用，讓它們相互配合，為車內(nèi)人員打造一個舒適、健康、安全的駕駛和乘車環(huán)境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）