C0074故障碼適用于所有汽車制造商，意思是“請(qǐng)求的驅(qū)動(dòng)力矩子錯(cuò)誤”，主要針對(duì)行駛防滑牽引力控制系統(tǒng)（TCS）的扭矩管理。當(dāng)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到后輪打滑，電子制動(dòng)控制模塊（EBCM）就會(huì)降低對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊的請(qǐng)求扭矩。EBCM與電子控制模塊（PCM）之間依靠兩條導(dǎo)線傳遞扭矩信號(hào)。這一故障碼關(guān)聯(lián)著汽車重要系統(tǒng)的運(yùn)行，了解其含義對(duì)排查汽車故障很關(guān)鍵 。

具體而言，這兩條導(dǎo)線各自承擔(dān)著獨(dú)特且關(guān)鍵的任務(wù)。其中一條導(dǎo)線肩負(fù)著將所需扭矩從EBCM精準(zhǔn)無誤地發(fā)送到PCM的使命，它就像是一座穩(wěn)固的橋梁，保障了EBCM對(duì)PCM的指令能夠順利傳達(dá)，讓PCM清楚知曉EBCM對(duì)于扭矩的需求。而另一條導(dǎo)線，則負(fù)責(zé)把扭矩從動(dòng)力傳動(dòng)系控制模塊，也就是PCM傳遞回EBCM，宛如信息的返程通道，使EBCM能夠及時(shí)獲取PCM反饋的扭矩信息，形成一個(gè)完整的信號(hào)傳輸閉環(huán)。

一旦汽車出現(xiàn)C0074故障碼，就意味著這個(gè)精心構(gòu)建的扭矩管理系統(tǒng)出現(xiàn)了異常。在處理這一故障時(shí)，維修人員通常會(huì)先仔細(xì)檢查這兩條導(dǎo)線的狀況。查看它們是否有破損、斷裂的情況，任何一處的物理損傷都可能導(dǎo)致信號(hào)傳輸受阻；同時(shí)，還要留意導(dǎo)線的連接點(diǎn)，是否存在接觸不良的問題，哪怕是極其細(xì)微的接觸不牢固，也可能干擾信號(hào)的正常傳遞。如果導(dǎo)線一切正常，那么排查的重點(diǎn)就會(huì)轉(zhuǎn)移到EBCM和PCM這兩個(gè)模塊上，檢查它們是否能正常工作，是否存在內(nèi)部故障影響了扭矩信號(hào)的處理與傳輸。

值得注意的是，在排除汽車故障后，清除故障代碼這一步驟也不容忽視。清除故障代碼時(shí)，務(wù)必嚴(yán)格按照特定車型所規(guī)定的方法進(jìn)行操作。千萬不能為了圖方便，直接拆下負(fù)極接地線來清除故障代碼。因?yàn)檫@種簡單粗暴的方式可能會(huì)引發(fā)一系列意想不到的問題，它可能導(dǎo)致某些型號(hào)汽車的控制中心計(jì)算機(jī)丟失正常記錄，一些原本正常的功能也會(huì)隨之喪失，比如常見的音頻鎖功能就可能受到影響。

總之，C0074故障碼雖然只是一個(gè)代碼，但它背后涉及到汽車行駛防滑牽引力控制系統(tǒng)的扭矩管理，以及多個(gè)重要部件和復(fù)雜的信號(hào)傳輸過程。無論是故障排查還是故障代碼清除，都需要遵循一定的規(guī)范和流程，這樣才能確保汽車的安全運(yùn)行和各項(xiàng)功能的正常發(fā)揮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）