豐田致炫使用的并非全進口發(fā)動機，而是國產(chǎn)發(fā)動機。致炫提供1.3L和1.5L自然吸氣發(fā)動機兩種動力選擇，型號分別為6NR-FE和7NR 。這兩款發(fā)動機均搭載雙VVT-i技術(shù)，能提高燃油效率與性能。在可靠的國產(chǎn)發(fā)動機助力下，搭配先進的8速S-CVT超智能無級變速器，致炫得以實現(xiàn)低油耗與良好的行駛體驗。

其中，1.3L發(fā)動機的最大功率為73kW/6000rpm，最大扭矩為123N.m/4200rpm，而1.5L發(fā)動機的最大功率為79kW/6000rpm，最大扭矩為140N.m/4200rpm。這兩款發(fā)動機在動力輸出上，能夠滿足不同消費者日常駕駛的基本需求。無論是城市道路的走走停停，還是偶爾的高速超車，都能應(yīng)對自如。

與之匹配的8速S-CVT超智能無級變速器，有著諸多亮點。它變速范圍大，前進擋變速比范圍從2.480到0.396，變速比范圍達6.26，在同級別車型中處于頂尖水平，這使得車輛在起步時動力輸出較為充沛，而在高速巡航時又能保持較低的轉(zhuǎn)速，從而降低油耗。并且，它變速響應(yīng)快，傳動效率高，顯著提升了車輛的行駛平順性，讓駕乘過程更加舒適愜意，幾乎感受不到換擋的頓挫感。

全新設(shè)計的液力變矩器提升了熱容量，優(yōu)化了傳動效能和燃油經(jīng)濟性。機油泵根據(jù)行駛工況提供兩種不同油壓，進一步降低了油泵驅(qū)動負荷，提升了發(fā)動機的整體燃油經(jīng)濟性，這一系列的技術(shù)優(yōu)化，使得致炫能夠?qū)崿F(xiàn)同級最低的5.2 - 5.4L百公里油耗，在燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)出色。

綜上所述，雖然致炫沒有采用全進口發(fā)動機，但國產(chǎn)發(fā)動機搭配先進的變速器以及一系列優(yōu)化技術(shù)，讓致炫在動力性能、燃油經(jīng)濟性和行駛舒適性上都有不錯的表現(xiàn)，為消費者帶來了可靠且經(jīng)濟的駕駛體驗，滿足了消費者日常出行和城市通勤等多方面的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）