五菱 LJO 發(fā)動機屬于中等偏上水平。它是一款 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達 147 馬力，峰值扭矩為 250 ?！っ?，這樣的動力參數(shù)在同級別車型中表現(xiàn)出色，能為駕駛者帶來不錯的動力體驗。而且，它的燃油經(jīng)濟性優(yōu)秀，與不同變速箱搭配時，NEDC 綜合油耗較為可觀。此外，該發(fā)動機符合國六排放標準，還被廣泛應(yīng)用于多款車型上，足以證明其不凡實力 。

在動力輸出方面，五菱LJO發(fā)動機提供的強勁馬力和扭矩，無論是城市道路的起步、超車，還是高速路段的持續(xù)巡航，都能夠輕松應(yīng)對。當它與模擬8擋的CVT無級變速箱配合時，動力輸出更加線性和平順，讓駕駛過程舒適愜意，有效減少了換擋頓挫感帶來的不適；而與6速手動擋變速器搭檔時，則能滿足那些追求駕駛操控樂趣的車主需求，手動換擋的過程增添了不少駕駛激情。

在燃油經(jīng)濟性上，與6速手動擋變速箱組合時，NEDC綜合油耗約每百公里7升汽油，與CVT無級變速箱配合時，NEDC綜合油耗僅為每百公里8升左右。這樣的油耗表現(xiàn)，在同級別發(fā)動機中具有明顯優(yōu)勢，對于車主來說，能夠有效降低日常的用車成本，長期下來可以節(jié)省一筆不小的開支。

值得一提的是，五菱LJO發(fā)動機是自主研發(fā)的成果，展現(xiàn)了上汽通用五菱在發(fā)動機技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的深厚底蘊和強大實力。并且，它已成功搭載在五菱凱捷、五菱星辰、五菱征程、五菱宏光S3、五菱微旅車以及五菱宏光PLUS等多款車型上，這意味著它經(jīng)過了大量的實際道路測試和市場檢驗，穩(wěn)定性和可靠性都得到了充分的驗證。

五菱LJO發(fā)動機憑借其出色的動力性能、優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性、環(huán)保的排放標準以及廣泛的應(yīng)用范圍，在眾多發(fā)動機中脫穎而出，在動力和燃油經(jīng)濟性之間取得了良好的平衡，無疑是一款值得肯定的優(yōu)秀發(fā)動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）