寶馬i8購買者不多，主要是受價(jià)格、實(shí)用性及市場競爭等因素影響。首先，其價(jià)格昂貴，超出許多消費(fèi)者預(yù)算。其次，國內(nèi)消費(fèi)者多看重車輛實(shí)用性，而作為混合動(dòng)力超跑的寶馬i8在這方面有所欠缺。此外，跑車受眾本就有限，在超跑市場中，寶馬相比保時(shí)捷等品牌也無突出優(yōu)勢。這些因素綜合起來，使得寶馬i8的購買者數(shù)量相對(duì)較少 。

從價(jià)格層面來看，寶馬i8定位較高，高昂的售價(jià)讓眾多潛在消費(fèi)者望而卻步。對(duì)于大多數(shù)普通消費(fèi)者而言，購車預(yù)算是一個(gè)極為關(guān)鍵的考量因素。他們更傾向于選擇價(jià)格親民，性價(jià)比高，且能滿足日常出行及家庭需求的車型。寶馬i8的價(jià)格使得它只能成為少數(shù)有雄厚經(jīng)濟(jì)實(shí)力者的選擇，這無疑極大地縮小了其消費(fèi)群體范圍。

再說說實(shí)用性方面。國內(nèi)消費(fèi)者在購車時(shí)，往往將車輛的實(shí)用性放在重要位置。他們希望一輛車既能滿足日常上下班通勤，又能在節(jié)假日帶著家人舒適出行。而寶馬i8作為一款混合動(dòng)力超跑，它的設(shè)計(jì)初衷更多地聚焦于動(dòng)力性能與操控體驗(yàn)，在空間布局、乘坐舒適性等實(shí)用性指標(biāo)上表現(xiàn)并不突出。比如，它的后排空間相對(duì)狹窄，對(duì)于有家庭出行需求的消費(fèi)者來說，難以滿足多人舒適乘坐的要求。后備箱空間也較為有限，無法裝載大量物品，這對(duì)于注重實(shí)用性的消費(fèi)者來說，顯然缺乏足夠的吸引力。

不可忽視的還有超跑市場的競爭因素。跑車本身就是一個(gè)小眾的細(xì)分市場，受眾群體相對(duì)固定且有限。在這個(gè)競爭激烈的領(lǐng)域，保時(shí)捷、蘭博基尼、瑪莎拉蒂等超跑品牌早已憑借自身獨(dú)特的品牌魅力、悠久的歷史底蘊(yùn)以及卓越的產(chǎn)品性能，在消費(fèi)者心中占據(jù)了重要地位。保時(shí)捷以其精湛的造車工藝和出色的賽道基因聞名；蘭博基尼憑借極具攻擊性的外觀設(shè)計(jì)和超強(qiáng)的動(dòng)力性能備受追捧；瑪莎拉蒂則以優(yōu)雅的氣質(zhì)和獨(dú)特的聲浪吸引著眾多車迷。相比之下，寶馬雖然也是知名汽車品牌，但在超跑領(lǐng)域，與這些傳統(tǒng)超跑品牌相比，并沒有展現(xiàn)出足以脫穎而出的獨(dú)特優(yōu)勢，這也使得寶馬i8在爭奪有限的跑車消費(fèi)群體時(shí)面臨巨大挑戰(zhàn)。

綜上所述，寶馬i8購買者不多是多種因素共同作用的結(jié)果。價(jià)格的門檻、實(shí)用性的短板以及激烈的市場競爭，都像一道道屏障，限制了它被更多消費(fèi)者選擇。盡管寶馬i8擁有自己獨(dú)特的魅力與優(yōu)勢，但在當(dāng)前的市場環(huán)境下，這些因素?zé)o疑對(duì)其銷量產(chǎn)生了顯著影響 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）