寶駿630搭載過型號為L2B的1.5L自然吸氣發(fā)動機，部分2013款車型還配備1.8L自然吸氣發(fā)動機。L2B發(fā)動機由上汽通用五菱采用通用技術(shù)打造，具有小型輕量化、動力強勁、節(jié)能低耗的特點，能讓車輛起步平穩(wěn)快速。1.8L發(fā)動機同樣動力不俗，為消費者提供了更多選擇。這些發(fā)動機助力寶駿630在不同時期滿足了多樣的出行需求 。

先來說說這臺型號為L2B的1.5L自然吸氣發(fā)動機，它可是寶駿630的主力動力配置。這款發(fā)動機最大功率可達81kW或者82kW（不同版本略有差異），最大扭矩在146Nm到147牛米之間 。其最大功率轉(zhuǎn)速為5800轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速處于3600到4000轉(zhuǎn)每分鐘這個區(qū)間。它采用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體的組合，既保證了一定的強度，又在一定程度上減輕了重量。同時，還搭載了dvvt技術(shù)和多點電噴技術(shù)，這些技術(shù)的應(yīng)用有效提升了發(fā)動機的燃燒效率和動力輸出的平順性。并且，這款發(fā)動機還具有雙可變氣門正時系統(tǒng)和電子節(jié)氣門等技術(shù)創(chuàng)新，進一步提升動力和燃油效率。它有著高可靠性、低成本維護、環(huán)保合規(guī)等優(yōu)勢，能讓車主在日常使用中省心又省力。

再看看那臺部分2013款車型配備的1.8L自然吸氣發(fā)動機。它的最大功率為105kW，最大扭矩達到177牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6300轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3800轉(zhuǎn)每分鐘。同樣采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，并且搭載了dvvt技術(shù)。這款發(fā)動機在動力輸出上更為強勁，能為追求更強動力體驗的消費者帶來不一樣的駕駛感受。

無論是1.5L的L2B發(fā)動機還是1.8L自然吸氣發(fā)動機，都與寶駿630的車型定位相契合。1.5L發(fā)動機以其均衡的表現(xiàn)，滿足了大多數(shù)用戶日常城市通勤以及綜合路況下的使用需求；而1.8L發(fā)動機則為那些對動力有更高追求的消費者提供了選擇。它們共同助力寶駿630在汽車市場中，憑借不同的動力配置，滿足了不同消費者的多樣化需求，為用戶帶來了豐富且合適的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）