國產(chǎn)車并非不用JBL音箱，只是出于性價比考量，使用相對較少。JBL作為全球知名音響品牌，在汽車音響領(lǐng)域地位頗高，產(chǎn)品涵蓋多種組件且分多個系列。不過其部分產(chǎn)品價格較高，國產(chǎn)車廠商在配置音響時，更多要考慮成本控制和市場定位，為滿足大多數(shù)消費者對性價比的需求，往往會選擇成本更低的音響品牌 。

JBL汽車音響產(chǎn)品豐富多樣，包含功率放大器、同軸與分體式中高音揚聲器、超低音揚聲器等多個部分。并且按照不同的產(chǎn)品特性和定位，劃分成了四個系列，從最高端的GTi系列，到往下的Power系列、GTO系列，以及性價比相對較高的GT5系列。然而，即便有性價比相對不錯的系列，對于國產(chǎn)車整體注重成本把控的策略而言，JBL的產(chǎn)品價格依舊存在一定壓力。

國產(chǎn)車的目標消費群體廣泛，許多消費者在購車時會綜合考慮車輛的整體價格、配置等多方面因素。在預算有限的情況下，音響系統(tǒng)并非他們最關(guān)注的核心配置。國產(chǎn)車廠商為了能讓車輛在價格上更具競爭力，滿足消費者對于車輛整體性價比的追求，便會將更多的成本投入到車輛的核心性能和基礎(chǔ)配置上，例如發(fā)動機、變速箱、底盤等方面。所以在音響品牌的選擇上，會優(yōu)先挑選那些價格更為親民，同時又能滿足基本音質(zhì)需求的品牌。

當然，如果消費者對音質(zhì)有更高的追求，即使車輛原廠沒有配備JBL音箱，也可以在后期進行音響改裝。像比亞迪宋，有車主選用JBL GTOC690兩路同軸喇叭，并做好隔音吸音工作后，車輛的音響效果得到了顯著提升。這也說明，對于有特定需求的消費者，依然有辦法享受到JBL音箱帶來的出色音質(zhì)體驗。

綜上所述，國產(chǎn)車不大量使用JBL音箱，是綜合多方面因素考量的結(jié)果。這一決策主要是為了在滿足大多數(shù)消費者對車輛性價比需求的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)車輛整體市場競爭力的最大化。并非JBL音箱不夠優(yōu)秀，而是在當前的市場環(huán)境和消費需求下，國產(chǎn)車廠商做出了最符合市場定位的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）