ABS 警告燈一直亮著，說(shuō)明車(chē)輛的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)存在故障。作為汽車(chē)安全的重要保障，ABS 能在緊急制動(dòng)時(shí)防止車(chē)輪抱死，確保車(chē)輛穩(wěn)定可控。而警告燈亮起，原因多樣，可能是輪速傳感器被污染或損壞，影響信號(hào)傳輸；也可能是線路連接松脫、控制單元編程有誤，甚至是總泵、電路板等出現(xiàn)問(wèn)題。這都需及時(shí)排查維修，以保障行車(chē)安全。

輪速傳感器方面，由于其布置在車(chē)輪附近，工作環(huán)境較為惡劣，極易被泥土、灰塵等污染物覆蓋 。一旦被大量污染物包裹，傳感器向 ABS 控制單元傳輸?shù)能?chē)速信號(hào)就會(huì)受到影響，甚至出現(xiàn)偏差或中斷。當(dāng) ABS 電腦無(wú)法接收到準(zhǔn)確的車(chē)速信號(hào)時(shí)，就難以對(duì)車(chē)輛的制動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行精準(zhǔn)判斷，進(jìn)而觸發(fā) ABS 警告燈亮起。此外，輪速傳感器自身也可能因長(zhǎng)期使用或外力撞擊等原因而損壞，同樣會(huì)導(dǎo)致信號(hào)傳輸異常。

線路連接故障也是不可忽視的因素。汽車(chē)內(nèi)部的線路錯(cuò)綜復(fù)雜，連接著各個(gè)部件，而 ABS 系統(tǒng)的正常運(yùn)行依賴(lài)于這些線路的穩(wěn)定連接。如果插線松脫、接觸不良，電流的傳輸就會(huì)受到阻礙，使得 ABS 控制單元無(wú)法與其他部件進(jìn)行有效的通信。這種情況下，系統(tǒng)會(huì)檢測(cè)到異常，從而點(diǎn)亮 ABS 警告燈。例如在車(chē)輛行駛過(guò)程中，因路面顛簸等原因，可能會(huì)使某些插線松動(dòng)，進(jìn)而引發(fā)此類(lèi)故障。

ABS 控制單元（ECU）編程問(wèn)題同樣可能導(dǎo)致警告燈亮起?？刂茊卧械臄?shù)據(jù)若不匹配或不正確，就如同給系統(tǒng)下達(dá)了錯(cuò)誤的指令，使 ABS 系統(tǒng)無(wú)法按照正常的邏輯運(yùn)行。這就需要借助專(zhuān)用的檢測(cè)電腦，對(duì)控制單元的數(shù)據(jù)進(jìn)行重新調(diào)整和匹配，確保系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確地感知和處理各種信息。

ABS 總泵作為系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，它負(fù)責(zé)將制動(dòng)液以合適的壓力輸送到各個(gè)車(chē)輪的制動(dòng)分泵。若總泵出現(xiàn)故障，比如內(nèi)部的活塞密封不嚴(yán)、閥門(mén)損壞等，會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)液的壓力異常，影響制動(dòng)效果，同時(shí)也會(huì)觸發(fā) ABS 警告燈。這種故障相對(duì)較為復(fù)雜，需要專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)的檢查和維修。

另外，雖然 ABS 控制單元（ECU）電路板故障發(fā)生的概率較小，但也時(shí)有發(fā)生。例如焊點(diǎn)脫落等問(wèn)題，會(huì)影響電路板上電子元件之間的連接，導(dǎo)致信號(hào)傳輸不暢或處理錯(cuò)誤。有些汽車(chē)的 ABS 控制單元電路板還具備一定的可修復(fù)性，對(duì)于一些簡(jiǎn)單的故障，可以通過(guò)專(zhuān)業(yè)的維修手段進(jìn)行修復(fù)，而嚴(yán)重?fù)p壞時(shí)則需要更換新的電路板。

總之，ABS 警告燈一直亮著并非小事，它背后可能隱藏著多種影響行車(chē)安全的問(wèn)題。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，車(chē)主不應(yīng)掉以輕心，應(yīng)盡快將車(chē)輛送到專(zhuān)業(yè)的維修店，讓技術(shù)人員借助專(zhuān)業(yè)設(shè)備進(jìn)行全面的檢測(cè)和維修，以恢復(fù) ABS 系統(tǒng)的正常功能，保障行車(chē)過(guò)程中的安全性和穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）