托運轎車的車主要是轎運車，此外還有平板車、車拖車等特殊車型 。轎運車又名車輛運輸車、半掛車，根據結構形式有雙橋雙胎、雙橋單胎、單橋雙胎之分，按外型可分為骨架式、半封閉式、封閉式，能搭載多種乘用車輛。平板車是傳統托運用車，車輛可直接駛上固定。車拖車則由轎車牽引小型高低板拖車。它們各有特點，服務于不同的轎車托運需求。

轎運車作為托運轎車的主力軍，其結構形式多樣，為不同的運輸需求提供了靈活的解決方案。雙橋雙胎的轎運車，有著更為穩(wěn)固的承載能力，就像是運輸領域的穩(wěn)健衛(wèi)士，能夠輕松應對較大規(guī)模的轎車運輸任務，在長途跋涉中將一輛輛轎車安全送達目的地。雙橋單胎的車型則在靈活性與承載量之間找到了平衡，它既可以適應一些較為復雜的路況，又能保證對轎車的妥善運輸。單橋雙胎的轎運車，身形相對小巧，在一些空間有限或者運輸量較小的場景中，能發(fā)揮出其獨特的優(yōu)勢，高效地完成托運工作。

從外型上看，骨架式轎運車猶如一個堅實的框架，簡潔明了地支撐起整個運輸結構，它對于那些注重車輛通風和展示需求的托運任務來說，是一個不錯的選擇。半封閉式轎運車則像是給轎車提供了一個半遮半掩的“避風港”，既能為車輛抵擋一部分風雨灰塵，又不會讓車輛完全與外界隔絕。封閉式轎運車則給予轎車全方位的保護，如同一個移動的“保險箱”，無論是惡劣的天氣還是復雜的運輸環(huán)境，都能最大程度地確保轎車的安全，尤其適合那些對車輛保護要求極高的高端轎車托運。

平板車作為傳統的轎車托運用車，它的優(yōu)勢在于簡單直接。車輛可以直接駛上平板，然后通過綁帶等工具進行固定，這種方式方便快捷。對于小型車輛，如轎車和SUV的托運，平板車表現得游刃有余。它就像一個樸實無華的搬運工，雖然沒有復雜的構造，但卻憑借著扎實的運載能力，在轎車托運領域占據著重要的一席之地。

而車拖車這種特殊的托運車型，由轎車牽引小型高低板拖車，它的出現為一些特殊的托運情況提供了可能。它像是一個靈活的“伙伴”，能夠根據實際情況進行組合和調整，滿足一些個性化的托運需求。

總之，無論是功能多樣的轎運車，還是傳統實用的平板車，亦或是靈活特殊的車拖車，它們都在轎車托運的領域中發(fā)揮著各自的作用，共同構建起了一個完善的轎車托運運輸體系，為轎車的安全、高效運輸保駕護航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）