熱車后換機(jī)油主要有易被燙傷和易漏油這兩點(diǎn)害處。熱車之后，汽車部件處于高溫狀態(tài)，機(jī)油溫度同樣很高，在這種情況下進(jìn)行換機(jī)油操作，不小心就可能被燙傷，對身體造成傷害。而且熱車時(shí)機(jī)油液面低于冷車狀態(tài)，若此時(shí)換機(jī)油加注量把握不好，等車輛冷卻后機(jī)油就可能超過油尺上限，從而出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。

被燙傷的風(fēng)險(xiǎn)不容小覷。汽車在運(yùn)行一段時(shí)間后，發(fā)動機(jī)等部件持續(xù)工作產(chǎn)生大量熱量，這些熱量會傳導(dǎo)至機(jī)油，使得機(jī)油溫度急劇上升。當(dāng)你打開放油螺栓或者接觸到正在流淌的高溫機(jī)油時(shí)，哪怕只是短暫的接觸，都可能導(dǎo)致皮膚燙傷，出現(xiàn)紅腫、疼痛甚至更嚴(yán)重的水泡等癥狀，這不僅會給身體帶來痛苦，還可能影響正常的生活和工作。

再來說說漏油的問題。熱車狀態(tài)下，機(jī)油由于溫度升高體積膨脹，同時(shí)發(fā)動機(jī)內(nèi)部的各種部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中也會使得機(jī)油分布和位置產(chǎn)生變化，這就導(dǎo)致機(jī)油液面比冷車狀態(tài)下要低一些。如果在熱車時(shí)更換機(jī)油，維修人員往往難以精準(zhǔn)判斷合適的加注量。一旦加注過多，當(dāng)車輛冷卻下來，機(jī)油體積收縮回到正常狀態(tài)，過多的機(jī)油就會超過油尺上限。多余的機(jī)油會給發(fā)動機(jī)的密封件和管路帶來額外的壓力，久而久之，密封件可能會因?yàn)槌惺懿蛔毫Χ匣p壞，管路接口處也可能出現(xiàn)松動，最終導(dǎo)致漏油現(xiàn)象的發(fā)生。漏油不僅會讓車輛底部變得臟兮兮的，還會造成機(jī)油的浪費(fèi)，更重要的是，可能會影響發(fā)動機(jī)的正常潤滑和散熱，長此以往甚至可能對發(fā)動機(jī)的性能和壽命產(chǎn)生不利影響。

綜上所述，熱車后換機(jī)油存在諸多潛在的麻煩和風(fēng)險(xiǎn)。為了避免這些情況，在更換機(jī)油時(shí)，最好還是等待車輛冷卻一段時(shí)間后再進(jìn)行操作，這樣能讓換機(jī)油過程更加安全、準(zhǔn)確，也有利于車輛的長期穩(wěn)定運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）