清洗過的火花塞一般還能用。火花塞在發(fā)動機中承擔(dān)著產(chǎn)生電火花以點燃氣缸內(nèi)混合氣體的重要使命，使用中電極端和絕緣體裙部易出現(xiàn)燃燒積炭。經(jīng)正確方法清洗后，若磨損程度低且無質(zhì)量故障，就能繼續(xù)發(fā)揮作用。不過，要是火花塞存在表面損壞、腐蝕、電極間隙異常等狀況，就不適合再用了。總之，清洗后的火花塞能否使用要視具體情況判斷 。

在日常使用中，火花塞長期處于高溫高壓的惡劣環(huán)境，不可避免地會產(chǎn)生積碳等問題。定期清洗火花塞不僅能有效去除積碳，還能在一定程度上恢復(fù)其性能，延長使用壽命，為車主節(jié)省開支。

常見的清洗方法有多種。比如使用白醋清洗，將火花塞放入玻璃容器并加入白醋浸泡2到3小時，之后用硬毛牙刷輕輕刷洗，最后自然晾干即可。白醋作為一種常見且溫和的清洗劑，能較好地溶解一些輕度積碳。還有化油器清洗液清洗法，把火花塞頭朝下放在玻璃瓶內(nèi)，噴入適量清洗液，密封半小時后取出，再用牙刷仔細刷洗干凈，隨后晾干或吹干。化油器清洗液對于去除頑固積碳效果顯著。另外，用潔廁靈也能清洗火花塞，不過要注意將火花塞點火電極浸泡在純凈潔廁靈中10分鐘，取出后用白醋沖洗干凈再晾干。但使用潔廁靈清洗時一定要確保沖洗徹底，避免殘留化學(xué)物質(zhì)對火花塞造成損害。

清洗過后，要仔細檢查火花塞的狀態(tài)。若火花塞表面光滑，電極沒有明顯的磨損、燒蝕，電極間隙也符合標(biāo)準(zhǔn)，那么這樣的火花塞通常還能繼續(xù)正常使用。然而，如果發(fā)現(xiàn)火花塞表面有明顯的損壞，如電極斷裂、絕緣體破裂，或者電極間隙過大或過小，這種情況下即便清洗干凈，也不建議再使用，因為這會嚴(yán)重影響火花塞的點火性能，進而影響發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。

通常情況下，大部分車輛每行駛30000公里左右就需要更換一次火花塞。這是因為隨著使用時間的增加，火花塞的電極會逐漸消耗，間隙變寬，點火能量和穩(wěn)定性都會受到影響。但這并非絕對標(biāo)準(zhǔn)，實際更換周期還需結(jié)合車輛的使用情況、駕駛習(xí)慣以及火花塞的工作狀況等來綜合判斷。例如，經(jīng)常在擁堵路況行駛、頻繁啟停的車輛，火花塞的損耗可能會更快，可能每20000公里左右就需要更換。

總之，清洗過的火花塞能否繼續(xù)使用，關(guān)鍵在于其本身的磨損程度和清洗后的實際狀態(tài)。車主在清洗火花塞后，要仔細檢查，謹(jǐn)慎判斷，必要時可咨詢專業(yè)維修人員的意見，以確保車輛發(fā)動機始終處于良好的運行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）