汽車加速時(shí)抖動(dòng)，原因涵蓋多個(gè)方面，包括進(jìn)氣、燃油、點(diǎn)火、發(fā)動(dòng)機(jī)、半軸等系統(tǒng)出現(xiàn)故障。節(jié)氣門、進(jìn)氣道積碳會(huì)影響進(jìn)氣，導(dǎo)致混合氣比例失調(diào)；噴油嘴積碳、燃油系統(tǒng)故障影響燃油供應(yīng)；點(diǎn)火線圈、火花塞問題使點(diǎn)火異常；發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化、氣缸壓力不足會(huì)讓動(dòng)力輸出不穩(wěn)定；半軸磨損則會(huì)造成傳動(dòng)異常。這些問題都會(huì)在加速時(shí)引發(fā)抖動(dòng)。

具體而言，進(jìn)氣系統(tǒng)方面，節(jié)氣門作為控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一道可控閥門，當(dāng)它過臟時(shí)，會(huì)影響空氣的順暢流通，導(dǎo)致進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不穩(wěn)定，使得空氣與燃油的混合比例失調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常工作，加速時(shí)自然就容易出現(xiàn)抖動(dòng)。進(jìn)氣道積碳增多同樣會(huì)阻礙空氣與燃油的良好混合，積碳就如同一個(gè)“搗亂分子”，破壞了原本和諧的進(jìn)氣與噴油節(jié)奏，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在加速過程中出現(xiàn)“消化不良”的抖動(dòng)癥狀。

燃油系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，也會(huì)讓汽車加速時(shí)“不安分”。噴油嘴積碳嚴(yán)重時(shí)，燃油無法均勻、順暢地噴射出來，燃油供應(yīng)不順暢，燃燒過程就會(huì)受到影響，混合氣不能充分燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出也就變得斷斷續(xù)續(xù)，加速抖動(dòng)隨之而來。另外，燃油系統(tǒng)中如果存在油壓不足等問題，也會(huì)導(dǎo)致噴油不足，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，讓車輛在加速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。

點(diǎn)火系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作起著至關(guān)重要的作用。當(dāng)點(diǎn)火線圈供電不穩(wěn)定時(shí)，火花塞可能無法及時(shí)、準(zhǔn)確地點(diǎn)燃混合氣，導(dǎo)致燃燒過程出現(xiàn)異常。火花塞本身如果工作不良，比如積碳過多、電極磨損等，也會(huì)使得點(diǎn)火能量不足或點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)確，混合氣燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)在加速時(shí)就會(huì)因動(dòng)力輸出的不穩(wěn)定而抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的一些問題同樣是加速抖動(dòng)的“幕后黑手”。比如發(fā)動(dòng)機(jī)部件隨著使用年限的增加逐漸老化，其性能會(huì)下降，導(dǎo)致動(dòng)力輸出不穩(wěn)定。氣缸壓力不足也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常做功，每個(gè)氣缸的工作狀態(tài)不一致，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行就會(huì)變得不平穩(wěn)，加速時(shí)抖動(dòng)也就不可避免。

半軸出現(xiàn)故障同樣會(huì)引發(fā)加速抖動(dòng)。尤其是中內(nèi)球籠磨損過度時(shí)，在車輛加速過程中，半軸的傳動(dòng)會(huì)變得異常，這種異常傳動(dòng)會(huì)通過底盤傳遞到車身，使車輛出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。

汽車加速時(shí)抖動(dòng)是一個(gè)較為復(fù)雜的問題，涉及多個(gè)系統(tǒng)的故障可能。它就像一個(gè)信號(hào)，提醒我們車輛的某些部件可能出現(xiàn)了狀況。當(dāng)遇到加速抖動(dòng)的情況時(shí)，我們不能忽視，應(yīng)及時(shí)將車輛送到專業(yè)的維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面檢查和維修，讓車輛恢復(fù)到良好的運(yùn)行狀態(tài)，確保行車安全和駕駛的舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）