起亞K3更換防凍液，需在發(fā)動機(jī)冷卻狀態(tài)下，先全面檢查管路，再排空舊液、清洗液體通道，之后加入新防凍液并排氣。具體而言，先檢查各管路有無泄漏和裂紋，重點(diǎn)關(guān)注五通管。接著，拆下水箱側(cè)下水管排水，在膨脹水箱處鼓氣讓舊液排盡，用清水清洗后重新安裝下水管。隨后加入新防凍液，行駛片刻后再補(bǔ)充至儲液罐最高標(biāo)記處，完成排氣即可。

在正式更換之前，對各管路進(jìn)行全面檢查是十分必要的。仔細(xì)查看各管路有無泄漏和裂紋的跡象，尤其是五通管這個關(guān)鍵部位。五通管就像是冷卻系統(tǒng)中的一個交通樞紐，連接著多個重要的部件，如果此處出現(xiàn)防凍液泄漏，會嚴(yán)重影響冷卻系統(tǒng)的正常工作。一旦發(fā)現(xiàn)泄漏情況，要根據(jù)實(shí)際狀況，或是更換受損的水管，或是重新對連接部位進(jìn)行牢固的固定，確保整個管路系統(tǒng)的密封性良好，為后續(xù)更換防凍液的工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

接下來就是排空舊防凍液以及清洗液體通道的環(huán)節(jié)。首先，需要小心地拆下水箱側(cè)的下水管，讓舊的防凍液自然流出。在這個過程中，為了盡可能地將冷卻系統(tǒng)中的舊防凍液排放干凈，可以同時(shí)在膨脹水箱處輕輕鼓氣。這就如同給冷卻系統(tǒng)注入一股動力，促使舊防凍液更順暢地流出，不留殘余。當(dāng)舊防凍液排放得差不多之后，不要著急進(jìn)行下一步，此時(shí)要向防凍液補(bǔ)充罐中加入清水，讓清水緩緩流過發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)。啟動車輛并保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3 - 5分鐘，讓水循環(huán)起來，這個過程就像是給冷卻系統(tǒng)來一次深度清潔，讓清水帶走系統(tǒng)內(nèi)殘留的雜質(zhì)和舊防凍液。別忘了，暖水箱里的水也需要清洗，可拆下暖水管進(jìn)行操作，確保整個液體通道都被徹底清潔干凈。

當(dāng)排水大約一小時(shí)后，確認(rèn)系統(tǒng)內(nèi)的舊防凍液和清洗用的清水都已排盡，就可以開始加入新的防凍液了。先從水箱（散熱器）的水管中緩緩加入新的防凍液，接著再在防凍液箱中倒入一桶防凍液，此時(shí)要密切關(guān)注液位變化，直到防凍液箱幾乎裝滿。完成加注后，啟動車輛行駛10分鐘左右，由于冷卻系統(tǒng)在排除空氣的過程中，液位會有所下降，這是正常現(xiàn)象。所以行駛之后，要再次檢查液位情況，然后向油箱中補(bǔ)充加入防凍液，直至儲液罐的最高標(biāo)記“MAXT”被填滿。

最后一步排氣操作也不容忽視。冷卻系統(tǒng)中如果殘留空氣，會影響防凍液的正常循環(huán)，進(jìn)而影響冷卻效果。只有確保系統(tǒng)內(nèi)沒有空氣殘留，防凍液才能在整個系統(tǒng)中順暢地流動，為發(fā)動機(jī)提供穩(wěn)定可靠的冷卻保障。

總之，起亞K3更換防凍液的過程雖然不算復(fù)雜，但每一個步驟都緊密相連且至關(guān)重要。從前期的檢查，到舊液的排放與清洗，再到新防凍液的添加和排氣，每一步都做到位，才能保證車輛冷卻系統(tǒng)的良好運(yùn)行，讓愛車始終保持最佳的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）