正確配合剎車和離合，關(guān)鍵在于明確不同駕駛場景下的操作要點(diǎn)。在起步時(shí)，先踩離合掛檔，慢松離合至車身微動(dòng)再加油；行駛中加減檔，踩離合換擋后緩松再加油；停車時(shí)，速度不快就先離合到底再踩剎車，高速行駛則先剎車降速再踩離合。左腳負(fù)責(zé)離合，右腳分管剎車和油門，遵循離合快踩緩抬、剎車油門緩踩快抬的原則，如此方能實(shí)現(xiàn)二者的良好配合 。

在起步階段，具體操作需細(xì)膩把握。踩下離合器踏板后，將擋位掛入一檔，接著緩慢松開離合器踏板，當(dāng)感覺到車身微微抖動(dòng)時(shí)，這是車輛即將起步的半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，此時(shí)應(yīng)穩(wěn)住離合器踏板，然后將右腳輕輕放在油門踏板上，稍微施加一點(diǎn)壓力，給車輛提供足夠的動(dòng)力，讓車輛平穩(wěn)起步。這一過程中，離合器踏板的松開速度和油門的踩踏力度要相互協(xié)調(diào)，若離合器松得過快或油門給得不足，車輛就容易熄火；反之，若油門過大，車輛則可能會(huì)猛地前沖，影響駕駛的舒適性和安全性。

行駛過程中的加減檔操作，同樣考驗(yàn)剎車與離合的配合。當(dāng)需要加檔時(shí)，首先要松開油門踏板，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出適當(dāng)降低，接著迅速踩下離合器踏板，將擋位切換到合適的高檔位，然后緩慢松開離合器踏板，在離合器踏板松開的同時(shí)，右腳逐漸踩下油門踏板，使車輛能夠平穩(wěn)地加速行駛。減檔操作與之類似，只不過順序相反。先松開油門，踩下離合器踏板，換入低檔位，再緩松離合并根據(jù)車速適當(dāng)控制油門。整個(gè)過程要求動(dòng)作連貫、流暢，特別是在松開離合器踏板時(shí)，要根據(jù)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速來調(diào)整松離合的速度，避免出現(xiàn)頓挫感。

停車時(shí)的操作要點(diǎn)因車速不同而有所區(qū)別。在科目三考試等速度不快的情況下，先松開油門踏板，接著將離合器踏板踩到底，再踩下剎車踏板，使車輛平穩(wěn)停下。車輛停穩(wěn)后，將擋位掛入空擋，松開離合器踏板，保持剎車踏板踩下狀態(tài)，等待后續(xù)操作。而在高速行駛時(shí)，情況則有所不同。由于車輛速度較快，慣性較大，此時(shí)應(yīng)先踩下剎車踏板，讓車輛逐漸減速，當(dāng)車速降低到一定程度后，再踩下離合器踏板，然后繼續(xù)踩剎車踏板，直至車輛完全停止。這種操作順序能夠充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用，避免因過早踩下離合器踏板而導(dǎo)致車輛失去發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)效果，從而保證車輛安全停車。

另外，駕駛姿勢和操作習(xí)慣對(duì)于剎車和離合的配合也至關(guān)重要。左腳應(yīng)正腳踩在離合器踏板上，在不需要操作離合器時(shí)，左腳向左傾斜，自然放置在駕駛位地板上；右腳則正腳踩剎車踏板，斜踩油門踏板。這樣的姿勢能夠保證在需要操作時(shí)，雙腳可以迅速、準(zhǔn)確地完成動(dòng)作。同時(shí)，要牢記油門和離合不能同時(shí)踩下，加檔減檔時(shí)，務(wù)必將油門松徹底后再踩離合，換完檔后，離合松徹底再加油。離合器踏板要快踩緩抬，這樣可以減少換擋過程中的沖擊，使動(dòng)力傳遞更加平穩(wěn)；剎車和油門踏板則需緩踩快抬，緩踩能夠讓車輛平穩(wěn)地減速或加速，快抬則可以迅速切斷動(dòng)力傳遞，保證車輛的操控性。

總之，正確配合剎車和離合是安全、順暢駕駛的關(guān)鍵技能。需要駕駛者在不同的駕駛場景中，通過不斷地練習(xí)和實(shí)踐，熟悉并掌握每個(gè)操作步驟的要領(lǐng)，形成良好的駕駛習(xí)慣。只有這樣，才能在各種路況下都能自如地操控車輛，確保行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）