奔馳 C 的真實油耗因車型、駕駛習慣、路況等因素而有所不同，1.5T 車型百公里油耗大約在 8.5 升左右，2.0T 車型大約在 9.5 升左右，車主平均油耗在 5.5 - 16.0 L/100km 之間。奔馳 C 配備不同發(fā)動機，技術(shù)先進，且匹配的 9 速手自一體變速箱有助于節(jié)油。不過，急加速、擁堵路況、車輛負載大等情況都會使油耗增加，而良好駕駛習慣等則能降低油耗。

全新奔馳 C 搭載三款發(fā)動機，其中 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本最大扭矩為 156 馬力，250 ?！っ?，在 5700 轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在 1500 到 4000 轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。這款發(fā)動機采用鋁合金氣缸蓋和缸體，配合缸內(nèi)直噴技術(shù)，在一定程度上保證了動力輸出的同時，也對燃油經(jīng)濟性有積極作用。而 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本，最大扭矩提升到 184 馬力，280 ?！っ?，在 3000 至 4000 轉(zhuǎn)/分鐘時可輸出最大扭矩，在 6100 轉(zhuǎn)/分鐘時輸出最大功率，同樣采用鋁合金氣缸蓋和缸體以及缸內(nèi)直噴技術(shù)，為車輛提供更強動力的同時，也努力平衡著油耗。

2.0 升渦輪增壓發(fā)動機的表現(xiàn)更為強勁，最大扭矩可達 258 馬力，370 牛·米，在 6100 轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在 1800 至 4000 轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。并且，與這款發(fā)動機匹配的 9 速手自一體變速箱，換擋平順，能夠讓發(fā)動機在更合適的轉(zhuǎn)速區(qū)間工作，進一步為降低油耗做出貢獻。

不同的駕駛習慣對奔馳 C 的油耗影響顯著。急加速、急剎車這種較為激烈的駕駛方式，會使發(fā)動機在短時間內(nèi)需要大量燃油來提供動力，從而讓油耗升高。相反，平穩(wěn)駕駛，提前預(yù)判路況，合理利用滑行等良好的駕駛習慣，能夠讓車輛保持較為穩(wěn)定的行駛狀態(tài)，發(fā)動機工作更加高效，進而降低油耗。

路況對油耗的影響也不容小覷。在城市道路中，頻繁的堵車、紅綠燈，車輛需要不斷地啟停，發(fā)動機大部分時間處于怠速或者低效率工作狀態(tài)，這就導(dǎo)致燃油消耗增加。而在高速路上，車輛能夠保持穩(wěn)定的行駛速度，發(fā)動機可以在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間運行，油耗自然就會降低。

此外，車輛負載情況也會影響油耗。如果車上放置過多物品，增加了車輛的負擔，發(fā)動機就需要消耗更多燃油來驅(qū)動車輛前進，導(dǎo)致油耗上升。

2024 款部分車型基于 NEDC 測試的綜合油耗也給我們提供了一定參考，如改款 C 260 L 皓夜運動版綜合油耗為 6.45L/100km，改款 C 260 L 4MATIC 運動版為 6.75L/100km，C 200 L 運動版為 6.35L/100km，不過 NEDC 測試與實際使用會存在差異。

總之，奔馳 C 的真實油耗是一個受多種因素影響的動態(tài)數(shù)值 。不同發(fā)動機配置奠定了油耗的大致范圍，而駕駛習慣、路況以及車輛負載等因素，則像一個個“微調(diào)器”，讓實際油耗在一定區(qū)間內(nèi)波動。了解這些影響因素，有助于車主更好地掌握車輛的油耗情況，并通過合理的方式來降低油耗成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）