驗車上線檢測項目繁多，涵蓋安全性、環(huán)保性、性能等多個維度。安全性檢測中，輪胎、剎車、燈光、轉(zhuǎn)向等部件狀況關乎行車安全；環(huán)保性檢測針對排放系統(tǒng)，確保尾氣達標；性能檢測包含動力、燃油經(jīng)濟性等方面；噪聲檢測把控行駛噪音；內(nèi)飾和安全設備檢查安全帶、安全氣囊等是否正常；車輛外觀檢查是否整潔完好、有無違規(guī)改裝。各項目共同保障車輛符合上路標準 。

在安全性檢測里，輪胎的檢測十分關鍵。工作人員會查看輪胎的磨損程度，是否達到磨損極限標識，同時檢查輪胎的花紋深度，確保其能提供足夠的抓地力，應對不同路況。剎車系統(tǒng)更是重中之重，除了檢測剎車性能能否有效制動，像剎車時是否會出現(xiàn)跑偏、甩尾等異常狀況也在檢查范圍內(nèi)。對于剎車盤和剎車片的厚度，也會進行細致測量，判斷其磨損情況是否在合理區(qū)間，因為剎車系統(tǒng)一旦出現(xiàn)問題，后果不堪設想。燈光系統(tǒng)的檢測涵蓋了車輛四周的所有燈光，包括正常燈和遠光燈。不僅要檢查燈光能否正常點亮，還要檢測燈光的亮度、照射角度是否符合標準，保證車輛在夜間行駛時能為駕駛員提供良好的視野，同時避免對其他道路使用者造成干擾。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢查轉(zhuǎn)向機構是否靈活，有無松動、間隙過大等現(xiàn)象，確保車輛轉(zhuǎn)向精準，操控穩(wěn)定。

環(huán)保性檢測對于減少尾氣污染、保護環(huán)境意義重大。排放系統(tǒng)中的氧傳感器、三元催化器等部件，直接影響著尾氣的成分和濃度。檢測過程中，會通過專業(yè)設備測量尾氣中一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物等有害物質(zhì)的排放量。若數(shù)值超標，車輛就無法通過審核，需要及時治理后重新上線檢測。此外，曲軸箱排放情況也在檢測范圍內(nèi)，防止發(fā)動機內(nèi)部的廢氣泄漏對環(huán)境和人體健康造成危害。對于新能源車而言，則無需進行此項檢測，因為其采用電力驅(qū)動，基本不會產(chǎn)生尾氣排放。

性能檢測方面，動力性檢測能直觀反映車輛發(fā)動機的工作狀態(tài)。通過特定的設備和測試方法，評估發(fā)動機的最大功率、扭矩等性能指標，確保車輛具備足夠的動力輸出，滿足日常行駛和各種工況的需求。燃油經(jīng)濟性檢測則關注車輛在不同行駛條件下的油耗情況，這對于車主來說，直接關系到日常使用成本。制動性能檢測再次對剎車系統(tǒng)進行全面評估，確保車輛在高速行駛或緊急情況下能夠迅速、穩(wěn)定地制動。

噪聲檢測是為了營造安靜舒適的駕駛環(huán)境，同時減少對周圍環(huán)境的噪音污染。檢測人員會在特定條件下，使用專業(yè)儀器測量車輛行駛過程中產(chǎn)生的噪音水平，確保其符合國家規(guī)定的標準。

內(nèi)飾和安全設備檢查也是必不可少的環(huán)節(jié)。內(nèi)飾的檢查主要看是否整潔、有無損壞。安全帶的檢查包括能否正常系掛、鎖止和拉伸，確保在車輛發(fā)生碰撞時能有效約束駕乘人員。安全氣囊作為重要的被動安全配置，會檢查其是否能正常觸發(fā)，傳感器、控制器等部件是否工作正常。

車輛外觀檢查涵蓋多個細節(jié)。不僅要確保車身整潔完好，無明顯劃痕、凹陷等損傷，還要查看車輛有無改裝、改型、改造的情況。車牌的完整性和清晰度也在檢查范圍內(nèi)，包括車牌號、行駛證及車牌放大字有無損壞、涂改。同時，車輛外觀需和行駛證上的照片一致，若有改色，改色面積不能超過車身的 30%。

底盤檢測同樣不容忽視。工作人員會仔細檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)和行駛系部件，查看是否有漏水、漏油現(xiàn)象，以及是否存在異響。對于消聲器、剎車管、底盤螺絲等部件，也會進行全面檢查，確保其連接牢固、無松動。

驗車上線檢測的各個項目相輔相成，從不同角度對車輛進行全面“體檢”。通過這些細致且嚴格的檢測，能夠及時發(fā)現(xiàn)車輛存在的問題和隱患，保障車輛的安全性、環(huán)保性和性能，讓車輛以最佳狀態(tài)行駛在道路上，為車主和其他交通參與者的出行安全保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）