領(lǐng)克 02 并非全系搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，部分 1.5T 車型為三缸，還有部分車型配備的是 2.0T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。具體來看，領(lǐng)克 02 的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)分低、高功率版本，低功率版 156 馬力、245 牛米，高功率版 180 馬力、265 牛米；2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)則有 190 馬力、300 牛米。如此豐富的發(fā)動(dòng)機(jī)配置，滿足了不同消費(fèi)者的動(dòng)力需求。

先來說說這1.5T低功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)，它有著156馬力以及245牛米的最大扭矩 ，最大扭矩轉(zhuǎn)速在1450至4000轉(zhuǎn)每分鐘這個(gè)區(qū)間內(nèi)都能穩(wěn)定輸出，而最大功率轉(zhuǎn)速則是5000轉(zhuǎn)每分鐘。這樣的動(dòng)力參數(shù)，在日常城市道路行駛中，足以輕松應(yīng)對(duì)各種路況。它配備了先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，能讓燃油更精準(zhǔn)地噴射到氣缸內(nèi)，實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒，從而提升燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力輸出。并且采用鋁合金缸蓋缸體，這種材質(zhì)不僅重量輕，還能有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)的整體重量，有助于提升車輛的操控性能，同時(shí)散熱性能也更為出色。在變速箱匹配上，它可以搭配6速手動(dòng)變速箱，為那些熱愛手動(dòng)駕駛樂趣的消費(fèi)者提供了選擇；也可以匹配7速雙離合變速箱，帶來更快速、平順的換擋體驗(yàn)。

再看看1.5T高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有180馬力和265牛米的最大扭矩，最大扭矩轉(zhuǎn)速在1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘之間，最大功率轉(zhuǎn)速達(dá)到5500轉(zhuǎn)每分鐘。相較于低功率版本，高功率版在動(dòng)力輸出上更為強(qiáng)勁，無論是起步時(shí)的爆發(fā)力，還是中后段的加速能力，都有著更出色的表現(xiàn)。同樣搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)以及鋁合金缸蓋缸體，并且匹配7速雙離合變速箱，進(jìn)一步提升了動(dòng)力傳輸?shù)男屎晚憫?yīng)速度，讓駕駛者在駕駛過程中感受到更為激情澎湃的駕駛樂趣。

而2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有190馬力和300牛米的最大扭矩，最大扭矩轉(zhuǎn)速在1400至4000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為4700轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)為追求更強(qiáng)動(dòng)力的消費(fèi)者提供了有力的支持，它在中低速時(shí)就能輸出充沛的扭矩，無論是超車還是爬坡，都顯得游刃有余。同樣具備缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的高效性能和良好的散熱、輕量化特性。

總之，領(lǐng)克02多種發(fā)動(dòng)機(jī)配置的設(shè)定，充分展現(xiàn)了其對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握。不同動(dòng)力版本的車型，滿足了消費(fèi)者在不同場(chǎng)景下的使用需求，無論是日常通勤追求的經(jīng)濟(jì)實(shí)用，還是偶爾想要體驗(yàn)駕駛激情，都能在領(lǐng)克02的車型中找到適合自己的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）