車子加油時(shí)會(huì)抖動(dòng)，原因是多方面的，涵蓋油路、進(jìn)氣、點(diǎn)火、機(jī)械等多個(gè)系統(tǒng)。比如油路堵塞、油泵故障會(huì)造成供油不暢，引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)；進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣或堵塞，影響燃油燃燒，導(dǎo)致加油抖動(dòng)；點(diǎn)火線圈及火花塞損壞，點(diǎn)火異常，也會(huì)讓車子加油時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)；此外，半軸故障、發(fā)動(dòng)機(jī)支撐問題等機(jī)械方面的狀況，同樣可能帶來抖動(dòng)現(xiàn)象。

具體來看，油路問題是常見的導(dǎo)致加油抖動(dòng)的因素之一。油路堵塞會(huì)造成供油不暢，這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)無法獲得穩(wěn)定且充足的燃油供應(yīng)，就如同人呼吸不暢一樣，自然會(huì)表現(xiàn)出抖動(dòng)，還可能伴有怠速不穩(wěn)、行駛中熄火等癥狀。而油泵故障也不容忽視，油泵就像是汽車的“心臟供血系統(tǒng)”，若它出現(xiàn)問題，無法正常為發(fā)動(dòng)機(jī)輸送燃油，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)也就不可避免了，此時(shí)可通過斷開油管檢查油的流速流量來判斷油泵是否存在故障 。

進(jìn)氣系統(tǒng)方面，一旦出現(xiàn)漏氣或堵塞的情況，會(huì)極大地影響燃油的燃燒效率。我們都知道，燃油和空氣的完美混合才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不穩(wěn)定，燃油無法充分燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出就會(huì)受到影響，進(jìn)而在加油時(shí)引發(fā)抖動(dòng)。

點(diǎn)火系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行至關(guān)重要。點(diǎn)火線圈及火花塞若損壞，點(diǎn)火過程就會(huì)出現(xiàn)異常。火花塞就如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“火種源”，如果它老化、性能下降，或者點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障，無法精準(zhǔn)地點(diǎn)燃混合氣，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)缺缸的情況，表現(xiàn)為加油時(shí)明顯抖動(dòng)，動(dòng)力也會(huì)隨之減弱。

機(jī)械方面的問題同樣不容小覷。半軸長(zhǎng)期受到扭轉(zhuǎn)疲勞和沖擊力的作用，容易出現(xiàn)彎曲、扭曲、斷裂以及花鍵齒磨損或扭斜等故障。當(dāng)半軸出現(xiàn)這些問題時(shí)，汽車在某一特定速度區(qū)間加速時(shí)，車頭會(huì)有規(guī)律地抖動(dòng)，一旦松油門，抖動(dòng)就會(huì)減輕或消失。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)支撐部件，如機(jī)腳墊，若是損壞或松動(dòng)，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中穩(wěn)定性下降，加油時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。

除此之外，還有一些因素也可能導(dǎo)致車子加油時(shí)抖動(dòng)。例如發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過多，積碳會(huì)吸收燃油，使得混合氣體濃度不穩(wěn)定，進(jìn)而引起抖動(dòng)；油壓不穩(wěn)定，若油泵供油壓力異?；蛘哌M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值不準(zhǔn)確，也會(huì)造成抖動(dòng)；車輛共振，某些頻率的抖動(dòng)與其他部件產(chǎn)生共振，會(huì)加劇抖動(dòng)幅度。

總之，車子加油時(shí)抖動(dòng)是一個(gè)較為復(fù)雜的問題，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，車主朋友們切不可掉以輕心，應(yīng)盡快將車輛送到專業(yè)的維修店進(jìn)行全面檢查，讓專業(yè)的維修人員根據(jù)車輛的實(shí)際情況準(zhǔn)確診斷出問題所在，并進(jìn)行針對(duì)性的維修處理，以確保行車安全和車輛的良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）