減震器損壞的癥狀多樣，涵蓋行駛感受、車身姿態(tài)、輪胎狀況等多個(gè)方面。比如行駛時(shí)顛簸感明顯加劇，過坑洼、減速帶震動(dòng)強(qiáng)烈，舒適性大打折扣；車身可能出現(xiàn)下沉、剎車點(diǎn)頭嚴(yán)重、轉(zhuǎn)彎側(cè)傾加劇等姿態(tài)異常；輪胎會(huì)有不均勻磨損現(xiàn)象；還可能伴有減震器漏油、行駛中出現(xiàn)異響等情況。這些癥狀一旦出現(xiàn)，往往意味著減震器可能存在問題 。

當(dāng)減震器內(nèi)部的零件發(fā)生磨損時(shí)，會(huì)影響到內(nèi)部液體的穩(wěn)定流動(dòng)，進(jìn)而導(dǎo)致方向盤的震動(dòng)感變強(qiáng)。這時(shí)候你握著方向盤，能明顯感覺到比以往更多的震動(dòng)反饋，就好像汽車在通過不平整路面時(shí)額外傳遞給你的一種“信號(hào)”，甚至可以把它看成是減震器可能漏油的報(bào)警提示。

從車身姿態(tài)來看，減震器出現(xiàn)故障后，在急轉(zhuǎn)彎或者剎車時(shí)，汽車可能會(huì)出現(xiàn)異常轉(zhuǎn)向的情況。這是因?yàn)闇p震器無法再像正常狀態(tài)那樣，為車輛提供穩(wěn)定的支撐和緩沖，使得車輛在這些操作下失去了應(yīng)有的平衡和穩(wěn)定性。而且，汽車剎車后的距離也會(huì)變長。正常情況下，剎車系統(tǒng)能快速有效地讓車輛停下，但減震器損壞后，剎車系統(tǒng)的反應(yīng)時(shí)間可能會(huì)延長，這無疑增加了行車的安全風(fēng)險(xiǎn)。

輪胎的狀況也是減震器是否損壞的一個(gè)重要“指示器”。正常情況下，汽車輪胎在道路上行駛是均勻受力的，磨損也較為均勻。然而，一旦減震器壞掉，輪胎的磨損情況就會(huì)大不相同。由于減震器不能有效緩沖路面顛簸，車輪行駛時(shí)震動(dòng)不平穩(wěn)，還可能導(dǎo)致車輛側(cè)傾，使得輪胎各個(gè)部位受力不均，最終出現(xiàn)不均勻磨損的現(xiàn)象。這種不均勻磨損不僅會(huì)影響輪胎的使用壽命，還會(huì)讓車輛行駛時(shí)更加不穩(wěn)定，增加顛簸不適感。

另外，減震器漏油也是一個(gè)很直觀的癥狀。你可以通過手電筒透過輪拱來檢查減震器，如果發(fā)現(xiàn)有漏油現(xiàn)象，那就表明減震器可能已經(jīng)損壞。因?yàn)闇p震器內(nèi)部液壓油密封裝置老化等原因，液壓油會(huì)順著活塞桿漏出，當(dāng)液壓油不足時(shí)，減震器就很容易失效。

還有，在顛簸路段行駛時(shí)，如果減震器發(fā)出異響，極有可能是減震器出現(xiàn)了損傷。產(chǎn)生異響的原因有很多，可能是減震器與鋼板彈簧等部件發(fā)生碰撞，也可能是膠墊損壞或脫落、防塵筒變形、油液不足等等。

在一些特殊的測(cè)試中，也能發(fā)現(xiàn)減震器損壞的端倪。比如按壓車身，如果反彈效果差，比如反彈不干脆，需要反復(fù)幾次才停止，那就說明減震器的阻力效果不好。又或者在經(jīng)過崎嶇道路行駛后，正常情況下減震器殼體是熱的，但如果減震器是涼的，則意味著它可能已經(jīng)損壞。

總之，減震器作為汽車懸架系統(tǒng)的重要組成部分，對(duì)車輛的乘坐舒適性、操縱性和行車安全性都有著至關(guān)重要的影響。上述這些癥狀都是減震器損壞可能發(fā)出的“信號(hào)”，車主們?cè)谌粘ｑ{駛中要多留意，一旦發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時(shí)檢查維修，確保行車安全與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）