新車啟停故障不算大問題。汽車啟停系統(tǒng)主要作用是在車輛停止時自動熄火，降低油耗與排放，發(fā)動機(jī)熄火時電源還可為冷卻風(fēng)扇和空調(diào)供電。而啟停故障多是由線路接觸不良、電池蓄電不足或溫度過低等因素導(dǎo)致，檢查相關(guān)部件往往就能發(fā)現(xiàn)并解決問題。并且自動啟停屬于額外功能，并非汽車主要構(gòu)件，即便故障也無太大負(fù)面影響。

從工作原理來看，啟停系統(tǒng)能讓車輛在短暫停止時自動關(guān)閉發(fā)動機(jī)，當(dāng)需要繼續(xù)行駛時又能迅速重啟發(fā)動機(jī)，在這個過程中，發(fā)動機(jī)內(nèi)的潤滑油持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，依然能保持發(fā)動機(jī)部件的潤滑狀態(tài)。即便啟停系統(tǒng)出現(xiàn)故障，車輛的核心機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)部分依然能夠正常工作，不會影響車輛的基本行駛性能。

再從故障表現(xiàn)及處理方式來說，當(dāng)出現(xiàn)啟停故障時，車輛通常會通過儀表板上的指示燈來提醒駕駛者。比如黃色“ECO”燈亮起，表示啟停系統(tǒng)關(guān)閉，這時候往往意味著需要檢查電池電量等情況；而當(dāng)電池電量充足時，綠色“ECO”燈又會亮起，系統(tǒng)便重新啟動。通過這些指示燈的提示，車主可以較為清晰地了解啟停系統(tǒng)的工作狀態(tài)，便于及時發(fā)現(xiàn)問題。而且常見的故障原因相對簡單，像線路接觸不良這種，維修人員很容易就能排查出來并進(jìn)行修復(fù)；電池蓄電不足的話，對電池進(jìn)行充電或者更換新電池即可；電池溫度過低導(dǎo)致的問題，只要避免在極端低溫環(huán)境下使用啟停系統(tǒng)，或者采取一些保暖措施就能解決。

此外，啟停系統(tǒng)故障對車輛其他方面的影響較小。雖然啟停系統(tǒng)初衷是降低油耗和排放，但它出現(xiàn)故障后，最多也就是會使車輛在市區(qū)行駛時油耗有所增加，不會導(dǎo)致車輛的操控性能、安全性能等受到實質(zhì)性損害。而且啟停電瓶一般使用壽命在3 - 4年，正常使用下，只要按照正確的方式進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，就能減少故障發(fā)生的概率。

綜上所述，新車啟停故障確實不算大問題。它既不會影響車輛的核心性能，故障原因又相對容易排查和解決，對車輛其他方面的影響也有限。不過，即便啟停故障不算嚴(yán)重，但當(dāng)出現(xiàn)故障時，為了確保車輛整體性能和啟停系統(tǒng)的正常運(yùn)作，最好還是盡快前往4S店進(jìn)行處理，讓專業(yè)人員進(jìn)行檢修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）