變速箱的最高溫度在正常工作狀態(tài)下應(yīng)控制在 120℃以內(nèi)，正常行駛時油溫通常低于 135℃。一般來說，變速箱正常溫度范圍多處于 80℃到 90℃之間，這是較為理想的工況溫度。若超過 115℃，變速箱控制器的換擋邏輯會改變以降溫，溫度回落至 115℃及以下時換擋邏輯恢復(fù)正常。一旦長期高于 120℃，可能嚴(yán)重?fù)p壞變速箱 。

當(dāng)變速箱的溫度處于80℃到90℃這個區(qū)間時，就如同機器運行在精準(zhǔn)調(diào)校的軌道上，各個部件之間配合默契，潤滑油能夠充分發(fā)揮其功效，減少零件之間的摩擦，確保動力傳輸?shù)母咝c穩(wěn)定，車輛的行駛質(zhì)感也能達(dá)到最佳狀態(tài)。

一旦溫度超過90℃，雖然變速箱仍能繼續(xù)工作，但此時已經(jīng)進(jìn)入了相對高溫的區(qū)域。這就好比一個人開始承受超出舒適范圍的壓力，變速箱內(nèi)部的潤滑油性能會逐漸下降，原本順暢的動力傳輸也可能開始出現(xiàn)一些細(xì)微的變化。

而當(dāng)溫度攀升至115℃時，這無疑是一個重要的警示信號。變速箱控制器敏銳地察覺到危機，迅速調(diào)整換擋邏輯，增加變矩器上的鎖緊力，并限制變矩器打滑的次數(shù)，就像是給變速箱按下了“降溫鍵”，努力將溫度降下來，避免情況進(jìn)一步惡化。

要是溫度不幸突破120℃，并長時間保持在這個高位，那對變速箱來說簡直是一場“災(zāi)難”。零件之間的磨損會急劇加劇，內(nèi)部的密封件可能會因為高溫而變形、老化，導(dǎo)致漏油等問題。長此以往，變速箱的壽命會大幅縮短，甚至可能在關(guān)鍵時刻出現(xiàn)故障，嚴(yán)重影響行車安全。

在極端情況下，比如車輛長時間處于高強度行駛，像在山區(qū)連續(xù)爬坡、頻繁急加速急剎車，或者在炎熱天氣下長時間堵車走走停停，變速箱油溫可能會逼近甚至短暫超過135℃。但正常行駛狀態(tài)下，汽車的散熱系統(tǒng)以及合理的設(shè)計會保障油溫維持在安全界限以內(nèi)。

總之，變速箱的溫度就如同它的“健康指標(biāo)”，我們要時刻關(guān)注。了解這些溫度界限，有助于我們在日常駕駛中更好地保護(hù)變速箱，讓車輛始終保持良好的運行狀態(tài)，為我們的出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）