新奇駿手自一體的操作并不復雜。停車時踩住剎車，掛入“D”檔后向左推檔桿就能進入手動模式，手動模式下，前推升一檔，后拉降一檔，向右回撥恢復自動模式，且手動與自動模式可隨時切換，無需踩剎車、松油門。此外，P檔用于駐車，R檔倒車，N檔等紅綠燈時使用，D檔正常行車，S檔運動，L檔用于上下坡，不同路況合理選檔能讓駕駛更順暢。

在具體的駕駛場景中，不同擋位都有其獨特的用途。

當你準備出發(fā)時，車輛處于靜止狀態(tài)，先踩住剎車，將擋位從駐車檔P掛入D檔，這是我們?nèi)粘Ｐ旭傊凶畛Ｓ玫那斑M檔。此時車輛可以根據(jù)車速和油門開度自動進行換擋，駕駛起來輕松便捷。要是你想體驗一下手動操控的樂趣，那就把檔桿向左推，進入手動模式。在手動模式下，每向前推一下檔桿，車輛就會升高一個擋位，而后拉檔桿則會降低一個擋位。這種手動換擋的操作可以讓你更好地控制車輛的動力輸出，例如在超車、爬坡等情況下，手動降檔能瞬間獲得更強大的扭矩，使車輛加速更加迅猛。

S檔，也就是運動擋，是追求激情駕駛時的好選擇。掛入S檔后，車輛的換擋邏輯會發(fā)生變化，換擋更為頻繁，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會保持在較高水平，從而為你帶來更強的動力。不過，這樣的駕駛方式相對會增加一些油耗。而L檔，低速擋，適合在上坡和下長坡路段使用。上坡時，使用L檔可以讓發(fā)動機保持較大的扭矩輸出，為車輛提供足夠的動力，輕松應對坡度；下坡時，L檔能夠利用發(fā)動機制動，減少剎車系統(tǒng)的負擔，提高行車安全性。

再來說說不同路況下的擋位選擇技巧。在上坡路段，如果坡度不是特別大，你可以先使用“D -”降檔，以獲得更大的扭矩，讓車輛更有力地攀爬。當車輛動力充足時，適時使用“D +”升檔，避免發(fā)動機長時間高負荷運轉(zhuǎn)，保護發(fā)動機和變速箱。要是遇到特別陡峭的坡路，直接掛入S檔會是個不錯的辦法，它能提供強勁的動力支持。

下坡時，先用“D +”將擋位升至D2或D3檔，利用發(fā)動機的牽制作用來控制車速，減少剎車的使用頻率，防止剎車過熱。要是遇到極其陡峭的坡路，就把擋位掛入1檔，同時配合剎車謹慎行駛。如果在車輛下坡過程中發(fā)現(xiàn)車速過快，要及時減檔，利用發(fā)動機的阻力來降低車速。

另外，手自一體車型在自動模式下，變速箱控制單元（TCM）會根據(jù)車速和油門踏板的位置，自動調(diào)整到最佳的換擋時機，確保車輛的燃油經(jīng)濟性和行駛平順性。在手動模式中，雖然可以手動控制擋位，但也要注意車速與擋位的匹配，一般和自動換擋的時機差不多。而且有些車型還配備了換擋撥片，使用換擋撥片時要注意平衡力道，輕輕操作即可。

總之，新奇駿手自一體的多種擋位模式為駕駛者提供了豐富的駕駛體驗和應對不同路況的選擇。了解并熟練掌握各個擋位的功能及操作方法，能讓你在駕駛過程中更加得心應手，充分享受駕駛的樂趣，同時保障行車的安全與順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）