判斷十字軸是否損壞，可通過聽聲音、感受方向盤變化及簡單檢查測試來綜合判定。車輛行駛時，若在顛簸路段打方向有咯噔聲、起步等階段有金屬撞擊聲、底盤有隨速增大的嗡嗡聲，可能十字軸已損壞；方向盤游動間隙變大、轉(zhuǎn)向不靈敏等操作變化也可能是十字軸問題；此外，搖晃傳動軸有異響、用百分表測跳動量超規(guī)定值，同樣暗示十字軸有故障。

在聽聲音方面，駕駛過程中需格外留意。當(dāng)車輛行駛在顛簸路段，左右轉(zhuǎn)動方向盤時，若聽到“咯噔咯噔”的異響，這很可能是十字軸發(fā)出的“警報”。尤其是在坑洼或起伏較大的路面上，這種聲音會更加明顯。另外，在起步、急加速或者高檔位低速行駛時，若聽到類似金屬撞擊的聲音，也要警惕十字軸出現(xiàn)問題。這是因為在這些特殊工況下，十字軸承受的扭矩較大，一旦出現(xiàn)磨損或其他損傷，就容易產(chǎn)生這種異常響聲。還有，若汽車底盤持續(xù)發(fā)出嗡嗡聲，并且車速越快聲音越大，這也可能是十字軸損壞的表現(xiàn)。因為十字軸損壞后，會導(dǎo)致萬向傳動裝置的運轉(zhuǎn)不平衡，從而產(chǎn)生這種隨車速變化的異常噪音。

感受方向盤的操作變化，也是判斷十字軸狀況的重要途徑。當(dāng)你握住方向盤時，如果發(fā)現(xiàn)方向盤的游動間隙明顯變大，原本精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向變得不靈敏，有一種轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)松動甚至要脫落的感覺，這極有可能是十字軸出現(xiàn)了故障。此外，在行駛過程中，若方向盤回位困難、出現(xiàn)抖動、跑偏或者轉(zhuǎn)向變得沉重，這些異常情況也可能與十字軸損壞有關(guān)。因為十字軸是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，它的損壞會直接影響到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常工作，進(jìn)而反映在方向盤的操作感受上。

簡單的檢查測試同樣能幫助我們判斷十字軸是否損壞。你可以抓住十字軸左右兩側(cè)的傳動軸進(jìn)行搖晃，如果能聽到較大的異響，那么十字軸很可能已經(jīng)損壞。這是因為正常情況下，十字軸與傳動軸之間的配合是緊密且順暢的，搖晃時不會產(chǎn)生明顯的異響。另外，使用百分表測量十字軸的跳動量也是一種專業(yè)且有效的方法。當(dāng)測量結(jié)果超過規(guī)定值時，就表明十字軸的運轉(zhuǎn)精度出現(xiàn)了問題，很可能已經(jīng)損壞。

十字軸雖小，卻對汽車的行駛安全和操控性能有著至關(guān)重要的影響。通過關(guān)注聲音、方向盤變化以及進(jìn)行簡單檢查測試，我們就能及時察覺十字軸是否存在故障，從而提前做好維修或更換工作，保障行車的順暢與安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）