自動離合從廣義范疇來說屬于自動擋，但嚴格意義上又有別于傳統(tǒng)自動擋。自動離合是在手動擋基礎(chǔ)上加裝智能系統(tǒng)，由行車電腦控制離合器工作，無需駕駛者手動操作離合踏板就能實現(xiàn)自動換擋，一定程度上結(jié)合了兩者優(yōu)勢。而傳統(tǒng)自動擋采用自動變速箱，通過液力變矩器等復(fù)雜裝置實現(xiàn)自動換擋。自動離合雖能帶來便利，但與傳統(tǒng)自動擋在技術(shù)原理和操作特性上仍存在差異 。

從技術(shù)原理方面來看，自動離合本質(zhì)上是對手動擋車型的一種智能化改進。它沒有改變手動擋變速箱的基本結(jié)構(gòu)，只是新增了一套獨立的工作系統(tǒng)，依靠行車電腦精準(zhǔn)地控制離合器的接合與分離，以此達成自動換擋的效果。這就好比給手動擋車型裝上了一個“智能大腦”，能夠按照預(yù)設(shè)的程序來模擬手動換擋時離合器的操作。

然而傳統(tǒng)自動擋的技術(shù)原理則截然不同。它采用的是自動變速箱，液力變矩器在其中扮演著關(guān)鍵角色。液力變矩器位于發(fā)動機和變速箱之間，通過液體的流動來傳遞動力，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)動力的平穩(wěn)傳遞，還能在一定程度上放大扭矩，并且有效地緩和發(fā)動機傳來的沖擊。整個換擋過程完全由自動變速箱內(nèi)部的復(fù)雜機構(gòu)和電子控制系統(tǒng)自動完成，駕駛者無需進行任何直接的干預(yù)。

在操作特性上，自動離合雖然實現(xiàn)了離合操作的自動化，但在某些方面仍然保留了一些手動擋的影子。例如，在一些自動離合車型中，駕駛者仍然可以根據(jù)自己的駕駛需求和喜好，在特定情況下選擇手動介入換擋，體驗手動擋的操控樂趣。而且在換擋過程中，由于其手動擋變速箱的本質(zhì)沒有改變，換擋的感覺相對更加直接和干脆。

相比之下，傳統(tǒng)自動擋的操作則更加簡單和輕松。駕駛者只需要將擋位選擇在合適的模式（如前進擋、倒車擋等），然后專注于控制油門和剎車即可。車輛會根據(jù)行駛速度、發(fā)動機負荷等多種因素自動、平穩(wěn)地完成換擋動作，整個過程非常流暢，幾乎感覺不到明顯的換擋頓挫。

綜上所述，自動離合和傳統(tǒng)自動擋雖然都能為駕駛者帶來自動換擋的便利，但它們在技術(shù)原理和操作特性上的差異是明顯的。自動離合是在手動擋基礎(chǔ)上的創(chuàng)新與改進，在保留部分手動擋特色的同時，提升了駕駛的便利性；而傳統(tǒng)自動擋則是一套成熟、獨立的自動換擋系統(tǒng)，以其高度的自動化和平順性為駕駛者提供舒適的駕駛體驗。了解它們之間的區(qū)別，有助于駕駛者在購車時根據(jù)自己的需求和駕駛習(xí)慣做出更合適的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）