可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)的意義在于提高燃油經(jīng)濟(jì)性、降低排放，同時(shí)實(shí)現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性能的平衡。在高速巡航等特定工況下，它能讓部分汽缸停止工作，減少燃油消耗，降低尾氣排放。并且，該技術(shù)會(huì)根據(jù)實(shí)際行駛需求動(dòng)態(tài)調(diào)整汽缸工作狀態(tài)，確保在不同駕駛條件下都有良好性能。這一技術(shù)既順應(yīng)環(huán)保要求，也是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)未來(lái)的重要發(fā)展方向。

從節(jié)能減排的角度來(lái)看，可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)疑是一項(xiàng)偉大的創(chuàng)新。在當(dāng)今全球都極為重視環(huán)境保護(hù)，對(duì)汽車(chē)尾氣排放有著嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)的大背景下，可變缸技術(shù)通過(guò)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候關(guān)閉部分氣缸，使得燃油燃燒更加充分且高效。這不僅大大降低了燃油的浪費(fèi)，而且顯著減少了有害氣體的排放。舉例來(lái)說(shuō)，當(dāng)車(chē)輛處于高速穩(wěn)定行駛狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)并不需要全力工作，此時(shí)可變缸技術(shù)發(fā)揮作用，讓部分氣缸休息，就像一支訓(xùn)練有素的隊(duì)伍，根據(jù)任務(wù)量合理安排隊(duì)員的工作，避免了資源的過(guò)度消耗。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，有的發(fā)動(dòng)機(jī)采用可變缸技術(shù)后可節(jié)省高達(dá)15%的燃油，這對(duì)于降低能源消耗以及減輕環(huán)境污染有著不可忽視的作用。

可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性能的平衡上也表現(xiàn)出色。傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下基本都是全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，這在不需要大動(dòng)力的情況下就顯得有些“大材小用”。而可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)則不然，它就像是一個(gè)聰明的“調(diào)節(jié)師”。在城市道路走走停停的路況中，或者在高速公路上平穩(wěn)巡航時(shí)，它會(huì)自動(dòng)關(guān)閉部分氣缸，讓發(fā)動(dòng)機(jī)以更經(jīng)濟(jì)的模式運(yùn)行；而當(dāng)需要急加速超車(chē)或者爬坡等對(duì)動(dòng)力要求較高的情況出現(xiàn)時(shí)，它又能迅速喚醒所有氣缸，讓發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出全部動(dòng)力，保證車(chē)輛擁有良好的加速性能和強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，為駕駛者帶來(lái)暢快的駕駛體驗(yàn)。

另外，可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)本身的壽命也有一定的積極影響。部分氣缸在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候停止工作，減少了這部分氣缸內(nèi)部零部件的磨損，就如同讓運(yùn)動(dòng)員合理休息一樣，有助于延長(zhǎng)整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。而且，在降低噪音方面可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)也有貢獻(xiàn)。在部分氣缸停止工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)整體的運(yùn)轉(zhuǎn)噪音也會(huì)相應(yīng)降低，為車(chē)內(nèi)營(yíng)造出更加安靜舒適的駕乘環(huán)境。

可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其提高燃油經(jīng)濟(jì)性、降低排放、平衡動(dòng)力性能、延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命以及降低噪音等多方面的優(yōu)勢(shì)，成為了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的重要發(fā)展方向。它既滿足了當(dāng)下節(jié)能環(huán)保的迫切需求，又兼顧了消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛動(dòng)力和駕駛體驗(yàn)的追求，為汽車(chē)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展注入了新的活力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）