車開空調(diào)會增加油耗。當(dāng)開啟汽車空調(diào)時，壓縮機(jī)開始工作，這需要發(fā)動機(jī)提供額外的動力來驅(qū)動，從而增加了發(fā)動機(jī)的負(fù)荷，使得油耗上升。比如常見的百公里油耗 10 升的車，開空調(diào)后油耗大約會增加 1 - 2 升。此外，空調(diào)壓縮機(jī)類型、設(shè)定溫度、行駛工況等多種因素也會對因開空調(diào)增加的油耗量產(chǎn)生影響 。

首先，空調(diào)壓縮機(jī)類型不同，對油耗的影響也有差異。定頻壓縮機(jī)工作頻率固定不變，只要開啟就會以恒定的功率運(yùn)轉(zhuǎn)，相對來說比較費(fèi)油。而變頻壓縮機(jī)工作頻率可以根據(jù)實際需求進(jìn)行調(diào)整，當(dāng)車內(nèi)溫度接近設(shè)定溫度時，它的工作頻率會降低，功率消耗也隨之減少，因此在一定程度上更加節(jié)能。

其次，設(shè)定溫度也與油耗息息相關(guān)?？照{(diào)溫度設(shè)定得越低，壓縮機(jī)需要運(yùn)行更長時間、更大功率來維持低溫環(huán)境，油耗自然就會增加。一般來說，將溫度設(shè)定在18度到24度之間，油耗的差值大概在0.5升到0.6升。而且，溫度設(shè)定對油耗的影響比風(fēng)量大小更為顯著，風(fēng)量大小對油耗的影響通常可忽略不計。

行駛工況同樣不容忽視。在市區(qū)行駛時，車速較慢且經(jīng)常走走停停，發(fā)動機(jī)本身就需要頻繁地啟動和加速，此時開啟空調(diào)，發(fā)動機(jī)的負(fù)荷進(jìn)一步增大，油耗也就更高。相比之下，在高速公路上保持穩(wěn)定的車速行駛時，開空調(diào)增加的油耗相對會少一些。

另外，不同季節(jié)開空調(diào)對油耗的影響也有所不同。夏季開空調(diào)制冷時，壓縮機(jī)需要持續(xù)工作來降低車內(nèi)溫度，必然會增加油耗。而冬季制熱，在發(fā)動機(jī)達(dá)到正常工作溫度后，主要是利用發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的余熱來供暖，一般不會額外增加油耗；但如果在發(fā)動機(jī)溫度較低時就開啟加熱功能，發(fā)動機(jī)需要消耗更多能量來提升溫度，油耗也會相應(yīng)增加。

貨車開空調(diào)一小時油耗大約增加1 - 2升，具體受空調(diào)設(shè)置溫度、環(huán)境溫度、空調(diào)壓縮機(jī)功率大小影響。一般情況下，汽車開空調(diào)時油耗比關(guān)閉時多10%左右，這個數(shù)值會受到車速、交通狀況、車輛型號和年份等多種因素的綜合影響。

總之，開空調(diào)確實會增加汽車的油耗，這是由多個方面的因素共同作用導(dǎo)致的。了解這些影響因素后，我們在日常駕駛中，可以通過合理設(shè)置空調(diào)溫度、選擇合適的壓縮機(jī)類型以及注意行駛工況等方式，在享受舒適駕乘環(huán)境的同時，盡可能地降低油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）