影響耗油量的因素眾多，涵蓋駕駛習(xí)慣、車輛狀態(tài)、行駛環(huán)境等多個方面。急加速、急剎車、低檔高速行駛等不良駕駛習(xí)慣會顯著增加油耗；車輪軸承缺油、剎車不回位等車輛保養(yǎng)問題也會讓油耗上升；道路不暢、坑洼以及夏天開空調(diào)、冬天汽油燃燒不充分等行駛環(huán)境因素同樣影響著耗油量。總之，多方面因素共同作用，決定了汽車的耗油量。

具體而言，駕駛習(xí)慣方面，急加速時，發(fā)動機(jī)需要瞬間輸出大量動力，噴油嘴會加大噴油量，這無疑增加了燃油消耗。急剎車則使車輛的動能被白白浪費(fèi)，后續(xù)重新加速又要消耗更多燃油，這種頻繁的急加速、急剎車，相較于平穩(wěn)駕駛，多耗 2 至 3 倍油。低檔高速行駛時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高，卻沒有與合適的車速相匹配，動力傳輸效率降低，也會導(dǎo)致油耗增加，比如 3 擋長距離高速行車比 4 擋正常行車油耗增加 10% 。

車輛狀態(tài)方面，車輪軸承缺油，會增加車輪轉(zhuǎn)動的摩擦力，使車輛行駛阻力增大，發(fā)動機(jī)需要輸出更多動力來維持行駛，進(jìn)而增加油耗。剎車不回位，相當(dāng)于車輛一直帶著剎車在行駛，同樣會加大行駛阻力，油耗自然上升。車輪定位不正常，會使輪胎磨損不均，行駛時的滾動阻力也會改變，影響油耗。而發(fā)動機(jī)作為汽車的心臟，不及時保養(yǎng)，例如空氣濾清器過臟，會使發(fā)動機(jī)進(jìn)氣阻力變大，導(dǎo)致燃燒不充分，油耗升高。

行駛環(huán)境方面，路面狀況對油耗影響明顯。道路不暢或坑洼，車輛不得不長時間在低擋位行駛，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與車速無法達(dá)到高效匹配，增加了油耗。夏天開空調(diào)時，空調(diào)系統(tǒng)需要發(fā)動機(jī)提供額外動力來運(yùn)轉(zhuǎn)，從而增加了發(fā)動機(jī)負(fù)荷，使油耗上升。冬天氣溫低，汽油的揮發(fā)性變差，燃燒不充分，部分燃油不能有效轉(zhuǎn)化為動力，也會導(dǎo)致油耗增加。

另外，車輛負(fù)載、輪胎氣壓等因素也不容小覷。后備廂物品過多，增加了車重，車重與油耗成正比，車越重，發(fā)動機(jī)需要克服的阻力就越大，油耗也就越高。輪胎氣壓不足，滾動阻力增加，油耗隨之增加，如胎壓比規(guī)定值低 2psi，油耗增加 1% 。

綜上所述，汽車耗油量是一個復(fù)雜的問題，受到駕駛習(xí)慣、車輛狀態(tài)、行駛環(huán)境等多方面因素的共同影響。了解這些因素，有助于我們養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，做好車輛保養(yǎng)，合理應(yīng)對不同的行駛環(huán)境，從而實現(xiàn)降低油耗的目的，讓我們的出行更加經(jīng)濟(jì)、環(huán)保。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）