汽車水溫過高，主要是冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。散熱風(fēng)扇不工作、水箱散熱器或水道堵塞、水泵葉輪損壞、水溫傳感器或溫控開關(guān)故障、節(jié)溫器不能正常打開，以及冷卻系統(tǒng)缺失或滲漏防凍液等，都可能致使水溫攀升。這些問題破壞了冷卻系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量無(wú)法及時(shí)散發(fā)，從而導(dǎo)致水溫過高。

散熱風(fēng)扇不工作是較為常見的一個(gè)原因。散熱風(fēng)扇由溫控開關(guān)控制，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)到90℃左右，風(fēng)扇就應(yīng)開啟，給冷卻液降溫。要是控制風(fēng)扇的繼電器損壞或者保險(xiǎn)絲斷路，風(fēng)扇就會(huì)停止工作，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量就無(wú)法通過風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)來驅(qū)散。此時(shí)，我們需要找到保險(xiǎn)絲與繼電器的位置進(jìn)行檢查測(cè)量，若損壞就及時(shí)更換。另外，散熱風(fēng)扇自身故障也會(huì)導(dǎo)致不工作，比如對(duì)于面包車，在檢測(cè)時(shí)可用正負(fù)極電源直接搭電測(cè)試，若不工作那就得更換風(fēng)扇 。

水箱散熱器或水道堵塞也會(huì)引發(fā)水溫過高。散熱器承擔(dān)著將冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)體內(nèi)吸收的熱量傳遞給外界空氣，實(shí)現(xiàn)熱交換以降低冷卻液溫度的重任。一旦冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)堵塞，冷卻液無(wú)法正常循環(huán)，有效的冷卻就無(wú)法實(shí)現(xiàn)，水溫自然會(huì)居高不下。冷車時(shí)，我們可以斷開部分管路接口，檢查水流大小來判斷是否堵塞；熱車時(shí)，則可以使用紅外線測(cè)溫儀，測(cè)量水管、水道、水箱附近的溫度是否接近，對(duì)溫度異常的位置重點(diǎn)排查，找到問題后進(jìn)行更換或清理 。

水泵葉輪損壞同樣不可忽視。水泵的作用是對(duì)冷卻液加壓，推動(dòng)其在冷卻系統(tǒng)中循環(huán)流動(dòng)。要是水泵葉輪損壞，冷卻液就無(wú)法參與冷卻系統(tǒng)的循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱量也就無(wú)法被帶走，水溫升高就成了必然。此時(shí)，我們需要拆下冷卻液泵進(jìn)行檢查，若損壞就更換。此外，水泵通過皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，即便葉輪沒壞，但皮帶磨損嚴(yán)重導(dǎo)致打滑，也會(huì)使水泵工作不良，所以也要重點(diǎn)檢查驅(qū)動(dòng)皮帶是否打滑 。

水溫傳感器或溫控開關(guān)損壞也可能造成水溫顯示異常。水溫傳感器負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫，并通過儀表向駕駛員提供溫度數(shù)據(jù)。當(dāng)它損壞時(shí)，可能會(huì)誤報(bào)故障，出現(xiàn)水溫虛高的情況，并非是實(shí)際意義上的高溫。這時(shí)候，我們可以測(cè)量水溫傳感器的電阻以及控制線路的電壓與接地情況。如果電阻與正常值偏差過大，那就需要更換水溫傳感器；要是線路上無(wú)電壓或接地，就要重點(diǎn)排查線路 。

節(jié)溫器不能正常打開也會(huì)導(dǎo)致水溫過高。節(jié)溫器安裝在冷卻液循環(huán)路徑中，它根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大小以及冷卻液溫度高低，改變冷卻液的流動(dòng)線路和流量，確保冷卻液溫度維持在適宜范圍。判斷節(jié)溫器是否損壞，我們可以啟動(dòng)車輛，觀察散熱器上、下水管的溫度差異，若溫差過大，節(jié)溫器很可能有問題。也可以拆下節(jié)溫器，放在開水杯中觀察是否工作，若不工作，更換即可解決故障 。

冷卻系統(tǒng)缺失或滲漏防凍液同樣會(huì)讓水溫上升。當(dāng)冷卻液缺失時(shí)，一定不要在熱車狀態(tài)下添加，應(yīng)在冷車時(shí)自行添加。處理冷卻液滲漏故障時(shí)，可對(duì)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行加壓保壓測(cè)試，壓力降低就說明存在滲漏。由于冷卻液一般是紅、綠兩種顏色，通過目測(cè)就能較好地鎖定故障點(diǎn)，更換處理就能解決問題。要是冷卻液內(nèi)漏進(jìn)燃燒室，則需要借助內(nèi)窺鏡檢查，或者觀察冷車啟動(dòng)時(shí)是否冒白煙、火花塞電極處是否潮濕，若確定故障，可能就需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修 。

總之，汽車水溫過高是多種因素可能導(dǎo)致的結(jié)果。這些原因涉及冷卻系統(tǒng)的多個(gè)關(guān)鍵部件和環(huán)節(jié)，任何一處出現(xiàn)問題都可能打破冷卻系統(tǒng)的熱平衡，使得水溫不正常升高。了解這些常見原因，有助于我們?cè)谟龅剿疁剡^高問題時(shí)，更準(zhǔn)確地判斷故障所在，及時(shí)進(jìn)行維修，保障汽車的正常運(yùn)行和發(fā)動(dòng)機(jī)的安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）