新手司機(jī)可通過調(diào)整后視鏡、借助車身部件及參考一些實(shí)用口訣來判斷車距。調(diào)整后視鏡能獲得更好視野，如左后視鏡地上占二分之一、車身占四分之一等；借助雨刮器可判斷左右車距；還有像“看見車輪是 3 米，看見后杠一米半”等口訣輔助。通過這些多樣方法的綜合運(yùn)用與不斷練習(xí)，新手司機(jī)能逐漸精準(zhǔn)判斷車距，提升駕駛安全性與熟練度 。

首先，后視鏡的調(diào)整至關(guān)重要。除了上述提到的左后視鏡調(diào)整方式，右后視鏡也有講究，地上占三分之二，車身占四分之一，這樣能讓你清晰觀察后方路況。中心后視鏡要調(diào)整到能看到完整后車，并且當(dāng)身體微微傾斜時(shí)能看到右門車窗，如此一來，后方的情況便能盡收眼底。在駕駛過程中，通過后視鏡判斷后車距離是很常用的方法。比如在右側(cè)后視鏡中，如果后車占據(jù)一半?yún)^(qū)域且車身只有一半被看到，那就說明距離很近了；若占一半?yún)^(qū)域能看到全車，車距大約為 10 米；占 1/3 區(qū)域能看到全車，車距約 15 米。左側(cè)后視鏡判斷車距也有不同標(biāo)準(zhǔn)，后車車身進(jìn)入后視鏡虛線左側(cè)危險(xiǎn)區(qū)域，車距很近不能轉(zhuǎn)向；后車車身左側(cè)貼近安全區(qū)與危險(xiǎn)區(qū)邊界，應(yīng)提高警惕但打燈轉(zhuǎn)向相對(duì)安全；后車在安全區(qū)位于后視鏡中央，車距 15 - 20 米可正常轉(zhuǎn)向；后車在安全區(qū)內(nèi)靠右，車距較大可正常轉(zhuǎn)向。

其次，借助車身部件也是不錯(cuò)的辦法。借助雨刮器判斷左右車距是一個(gè)很實(shí)用的技巧，左眼與左側(cè)雨刮器支點(diǎn)連成線延長與地面交點(diǎn)就是左前輪位置，右眼與右側(cè)后視鏡支點(diǎn)同理可確定右前輪位置。當(dāng)我們需要判斷車頭與前車的距離時(shí)，車頭邊緣線與前車后輪下沿重合，車距大約 3.4 米；與前車保險(xiǎn)杠下沿重合，車距約 2.4 米；與前車保險(xiǎn)杠上沿重合，車距 70 厘米。另外，停車時(shí)也有一些借助車身部件判斷距離的方法，比如后視鏡下沿與馬路牙子重合時(shí)車頭距馬路牙子約 30 公分；前門把手和馬路牙子重合時(shí)車尾距馬路牙子 30 公分。

再者，那些實(shí)用的口訣也能幫上大忙。駕校教練傳授的口訣簡單易記，“看見車輪是 3 米，看見后杠一米半，后備箱下沿約 0.5 米”，按照這個(gè)口訣，在行駛過程中就能快速判斷與前車的距離。還有一些口訣也很實(shí)用，比如前擋風(fēng)玻璃看到前車后保險(xiǎn)杠上沿，車距 1 米左右就要提高警惕了。

此外，不同的場景下判斷車距也有不同要點(diǎn)。在判斷車前人的距離時(shí)，行人腳剛好能看到，車距 5.5 米；行人膝蓋部位剛好被遮住，車距 2.2 米；行人臀部剛好被遮住，車距 0.3 米（SUV 車型情況不同）。在高速公路上，車速超過 100 公里/小時(shí)，安全車距要 100 米以上；車速低于 100 公里/小時(shí)，最小安全車距不得少于 50 米。

總之，新手司機(jī)判斷車距并非一蹴而就，需要綜合運(yùn)用多種方法。從精心調(diào)整后視鏡，到巧妙借助車身部件，再到熟練運(yùn)用實(shí)用口訣，每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要用心去體會(huì)和練習(xí)。在不同的駕駛場景中靈活運(yùn)用這些方法，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，隨著時(shí)間的推移，新手司機(jī)們就能更加準(zhǔn)確地判斷車距，在道路上行駛也會(huì)更加從容自信，保障自己和他人的行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）