別克威朗有三缸發(fā)動機也有四缸發(fā)動機。威朗提供多種動力選擇，其中 1.0 升和 1.3 升渦輪增壓發(fā)動機為三缸，而 1.5 升自然吸氣以及 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機則是四缸。不同的發(fā)動機各有特點，三缸發(fā)動機在一定程度上有著不錯的燃油經濟性；四缸發(fā)動機運行更為平穩(wěn)，動力輸出往往也更為線性，能為駕駛者帶來不同的駕駛體驗。

搭載1.0T直噴渦輪增壓三缸發(fā)動機的威朗，與之匹配的是6速DSS智能變速箱，最大功率可達92kW/5800rpm。盡管是三缸構造，但憑借先進的渦輪增壓技術，在低轉速的工況下也能夠輸出較高的扭矩。這種動力組合，讓車輛在城市日常通勤中，有著不錯的動力響應，能輕松應對走走停停的路況。

而配備1.3T - SIDI直噴渦輪增壓三缸發(fā)動機的威朗，搭配CVT智能無級變速箱，最大功率為121kW/5600rpm。CVT變速箱的優(yōu)勢在于其能夠實現無級變速，使得發(fā)動機始終保持在較為經濟的轉速區(qū)間工作，進一步提升了燃油經濟性。在駕駛過程中，動力輸出的連貫性極佳，加速過程十分順滑。

至于1.5升自然吸氣和1.5升渦輪增壓的四缸發(fā)動機，展現出了四缸發(fā)動機的典型特質。直列四缸的設計，讓發(fā)動機的運轉更為穩(wěn)定，抖動相對較小，為車內營造出安靜舒適的駕乘環(huán)境。自然吸氣發(fā)動機動力輸出平穩(wěn)，線性感強，駕駛起來輕松愜意；渦輪增壓發(fā)動機則在保留平穩(wěn)輸出特性的同時，在中后段加速上更具爆發(fā)力，無論是城市快速路超車，還是高速行駛，都能給予駕駛者足夠的信心。

總之，別克威朗的多種發(fā)動機配置，滿足了不同消費者對于動力和駕駛體驗的需求。無論是追求經濟節(jié)能的日常代步，還是渴望更強勁動力的駕駛激情，威朗都能在其中找到適合你的那一款發(fā)動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）