剎車時(shí)聽到車底咚一聲，可能是由剎車鉗夾松動(dòng)、駕駛操作不當(dāng)、剎車片磨損過度、剎車盤變形等多種原因造成。汽車的剎車系統(tǒng)猶如精密的儀器，任何一個(gè)細(xì)微部件出現(xiàn)狀況，都可能引發(fā)這一異常聲響。比如剎車鉗夾松動(dòng)，會(huì)在剎車時(shí)產(chǎn)生異常震動(dòng)發(fā)出聲音；剎車片過度磨損，與剎車盤間隙變大也會(huì)導(dǎo)致異響。由于涉及行車安全，建議盡快到專業(yè)店檢查。

除了上述提到的原因，剎車盤變形也是導(dǎo)致該問題出現(xiàn)的因素之一。剎車盤在長期使用過程中，或者受到高溫的影響，很可能會(huì)出現(xiàn)變形的情況。當(dāng)剎車盤不再平整，剎車時(shí)就會(huì)產(chǎn)生不規(guī)則的受力，進(jìn)而引發(fā)“咚”的聲響。就如同運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器部件，如果有一處不平整，運(yùn)轉(zhuǎn)起來必然會(huì)出現(xiàn)異常。

剎車盤表面有硬點(diǎn)，也是不可忽視的一個(gè)原因。這些硬點(diǎn)可能是金屬顆粒等硬物附著在剎車盤表面，在剎車過程中，剎車片與帶有硬點(diǎn)的剎車盤相互摩擦，同樣會(huì)產(chǎn)生讓人警覺的“咚”聲。想象一下，當(dāng)砂紙摩擦帶有凸起顆粒的平面，自然會(huì)發(fā)出不和諧的聲音。

另外，剎車分泵回位不良也可能是幕后“黑手”。剎車分泵在剎車結(jié)束后，正常情況下應(yīng)該迅速回位，但如果回位出現(xiàn)問題，就可能導(dǎo)致剎車系統(tǒng)的部件之間產(chǎn)生異常的作用力，使得車底傳來“咚”的聲音。

判斷這個(gè)問題的嚴(yán)重程度也有一些方法。首先，可以觀察剎車性能。要是發(fā)現(xiàn)剎車距離變長、剎車力度明顯減弱，那必須立即進(jìn)行檢修，這很可能意味著剎車系統(tǒng)存在嚴(yán)重故障。其次，聽聲音的變化也能輔助判斷。倘若異響隨著剎車次數(shù)的增加而加劇，或者出現(xiàn)金屬刮擦聲，那問題可能就比較嚴(yán)重了。

當(dāng)遇到剎車時(shí)車底發(fā)出“咚”聲的情況，盡快到專業(yè)汽車修理店全面檢測剎車系統(tǒng)是明智之舉。專業(yè)技師會(huì)憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)工具，準(zhǔn)確找出原因，并對出現(xiàn)問題的部件進(jìn)行修復(fù)或更換。同時(shí)，定期保養(yǎng)剎車系統(tǒng)至關(guān)重要，這能在很大程度上預(yù)防此類異響的出現(xiàn)。畢竟，剎車系統(tǒng)是汽車安全行駛的關(guān)鍵保障，即便這“咚”的一聲一開始不一定是嚴(yán)重問題，但我們絕不能忽視，只有及時(shí)檢查維護(hù)，才能為行車安全筑牢堅(jiān)實(shí)的防線。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）