賽歐風(fēng)扇不停轉(zhuǎn)，可先拔掉風(fēng)扇的線束切斷電源。汽車散熱器風(fēng)扇多為電子溫控式，若水溫未達(dá)要求卻持續(xù)轉(zhuǎn)動，可能存在異常。而繼電器故障也可能使風(fēng)扇不受正?？刂贫恢边\(yùn)轉(zhuǎn)；溫度控制開關(guān)出現(xiàn)問題，同樣會造成這種情況。當(dāng)風(fēng)扇不停轉(zhuǎn)時(shí)，通過斷電暫時(shí)解決，后續(xù)需排查具體原因，進(jìn)行針對性的檢修。

首先，要對水溫情況進(jìn)行檢查。正常情況下，賽歐的電子溫控式風(fēng)扇會在水溫達(dá)到一定數(shù)值后才開始運(yùn)轉(zhuǎn)，以確保發(fā)動機(jī)處于適宜的工作溫度環(huán)境。你可以查看車輛的水溫表，觀察水溫是否處于正常范圍。若水溫明顯低于正常啟動風(fēng)扇的數(shù)值，風(fēng)扇卻在不停轉(zhuǎn)動，那么很有可能是水溫傳感器出現(xiàn)了故障。水溫傳感器負(fù)責(zé)將水溫信息傳遞給車輛的控制系統(tǒng)，一旦它出現(xiàn)問題，就可能會向控制系統(tǒng)傳遞錯(cuò)誤的信號，導(dǎo)致風(fēng)扇在不應(yīng)該運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候啟動。

其次，繼電器也需要重點(diǎn)排查。繼電器在車輛的電氣系統(tǒng)中起著控制電路通斷的作用，如果繼電器發(fā)生故障，例如觸點(diǎn)粘連等情況，就會使風(fēng)扇的電路一直處于導(dǎo)通狀態(tài)，進(jìn)而導(dǎo)致風(fēng)扇持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。對于繼電器故障的判斷，需要專業(yè)的工具和一定的維修經(jīng)驗(yàn)。一般來說，可以通過聽繼電器工作時(shí)是否有正常的“咔嗒”聲來初步判斷，若沒有聽到聲音或者聲音異常，就需要進(jìn)一步檢查繼電器是否損壞。

另外，溫度控制開關(guān)也是不可忽視的檢查對象。如果水溫符合要求，繼電器也沒有問題，那么問題很可能出在溫度控制開關(guān)上。溫度控制開關(guān)負(fù)責(zé)根據(jù)水溫的變化來控制風(fēng)扇的啟動和停止，如果它出現(xiàn)故障，比如內(nèi)部的觸點(diǎn)損壞、控制邏輯出現(xiàn)混亂等，就會導(dǎo)致風(fēng)扇無法按照正常的邏輯運(yùn)轉(zhuǎn)，從而出現(xiàn)一直轉(zhuǎn)動的情況。

還有一個(gè)容易被忽略的部件，那就是空調(diào)壓力感應(yīng)器。空調(diào)系統(tǒng)在運(yùn)行過程中也會對風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生影響，如果空調(diào)壓力感應(yīng)器損壞，它可能會向車輛控制系統(tǒng)發(fā)送錯(cuò)誤的信號，進(jìn)而導(dǎo)致風(fēng)扇不停轉(zhuǎn)。所以當(dāng)排查了上述幾個(gè)常見原因后，依然沒有找到問題所在時(shí)，不妨檢查一下空調(diào)壓力感應(yīng)器。

總之，賽歐風(fēng)扇不停轉(zhuǎn)是一個(gè)需要細(xì)致排查的問題。通過對水溫傳感器、繼電器、溫度控制開關(guān)以及空調(diào)壓力感應(yīng)器等部件的逐一檢查，基本能夠找出導(dǎo)致風(fēng)扇不停轉(zhuǎn)的原因，然后根據(jù)具體問題進(jìn)行相應(yīng)的維修或更換，就能讓車輛的風(fēng)扇恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保障車輛的正常使用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）