判斷進(jìn)氣管漏氣可以通過多種實(shí)用方法，如觀察進(jìn)氣系統(tǒng)的完整性、利用真空表檢測(cè)真空度、采用充氣法、堵口法、澆水法以及噴劑法等。進(jìn)氣管一般是塑料制品，容易因密封性差、連接處松動(dòng)、長(zhǎng)期使用磨損或老化而漏氣。這些檢測(cè)方法能從不同角度對(duì)進(jìn)氣管狀態(tài)進(jìn)行排查，有的通過觀察外觀及現(xiàn)象判斷，有的借助工具測(cè)量分析，從而精準(zhǔn)定位進(jìn)氣管是否漏氣 。

首先是觀察法，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，仔細(xì)觀察進(jìn)氣管接頭處，看是否有氣體泄漏的跡象，同時(shí)留意進(jìn)氣管整體有無破損或裂縫。這種直觀的方式能快速發(fā)現(xiàn)一些較為明顯的漏氣點(diǎn)，比如進(jìn)氣管有明顯的破損口，或是接頭處有明顯的氣體逸出 。

利用真空表檢測(cè)真空度也是重要手段。先將發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱到正常工作溫度，把真空表軟管連接在節(jié)氣門后方的進(jìn)氣管專用接頭上，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，讀取真空表上的讀數(shù)。需注意，要根據(jù)所在地海拔高度修正診斷參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)。在相當(dāng)于海平面高度的條件下，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，真空表指針穩(wěn)定地指在57 - 71kPa范圍內(nèi)，表示氣缸密封性正常，若真空度異常，則很可能存在進(jìn)氣管漏氣情況 。

充氣法同樣可行，在進(jìn)氣系統(tǒng)相關(guān)部位涂抹肥皂水，然后用軟管將壓縮空氣充入汽油機(jī)的進(jìn)氣管道。此時(shí)，仔細(xì)觀察或用手感知各軟管以及連接處，若有漏氣，肥皂水處會(huì)產(chǎn)生氣泡，這樣就能精準(zhǔn)找到漏氣位置 。

堵口法也較為簡(jiǎn)便，在節(jié)氣門前拆開進(jìn)氣管路，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使之怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，再用硬紙板堵死節(jié)氣門體的進(jìn)氣口。如果發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火，那就說明進(jìn)氣管存在漏氣現(xiàn)象 。

澆水法適用于較舊的汽油機(jī)，在汽油機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，將水澆在進(jìn)氣系統(tǒng)懷疑漏氣的部位。若該處有氣泡產(chǎn)生，就表明此處漏氣 。

噴劑法是在比較安靜的環(huán)境下進(jìn)行，若聽診到若隱若現(xiàn)的咝咝進(jìn)氣噪聲，說明進(jìn)氣系統(tǒng)的接頭部位可能存在漏氣之處。此時(shí)，可用化油器清洗劑對(duì)可能漏氣之處噴射，若發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速明顯升高，停止噴射化油器清洗劑后，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速又緩慢下降，再噴射，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速又有所上升，說明此處存在漏氣；若噴劑后發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速?zèng)]有變化，說明該處密封良好 。

總之，這些判斷進(jìn)氣管漏氣的方法各有特點(diǎn)，在實(shí)際操作中，可根據(jù)具體情況選擇合適的方法，或者多種方法結(jié)合使用，以便更準(zhǔn)確、快速地判斷進(jìn)氣管是否漏氣，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并采取相應(yīng)的解決措施，保障汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）