寬輪胎是指比平均輪胎寬度要寬的輪胎，比如中型車平均輪胎寬度在 215mm 至 225mm 之間，若裝配 245mm 寬度的輪胎，便屬于寬輪胎。輪胎寬窄指的是胎面與地面接觸部分的寬度，不同車型的輪胎寬度范圍有別。寬輪胎外觀大氣漂亮，在抓地力、行駛穩(wěn)定性與操控性上優(yōu)勢明顯，但也存在增加行駛阻力、導(dǎo)致油耗升高等不足 。

一般而言，微型車的胎寬處于125mm至155mm區(qū)間，小型車的胎寬在155mm至195mm之間，緊湊型車的胎寬大概為195mm至225mm 。以此為基礎(chǔ)，其他級(jí)別的車輛輪胎寬度按照相差30mm依次遞增。當(dāng)輪胎寬度超出該車型常規(guī)范圍，就可稱之為寬輪胎。

寬輪胎的優(yōu)點(diǎn)十分突出。首先，從視覺效果上看，它讓車輛瞬間提升了檔次，顯得更加穩(wěn)重且富有力量感，無論是停在路邊還是行駛在路上，都能吸引眾人目光，成為一道獨(dú)特的風(fēng)景線。其次，在性能方面，寬輪胎有著不可忽視的優(yōu)勢。由于胎面寬，與地面的接觸面積增大，抓地力得到顯著增強(qiáng)。這意味著車輛在行駛過程中能更好地“抓住”地面，在加速、剎車以及過彎時(shí)都能表現(xiàn)得更加穩(wěn)定和可靠。在耐受側(cè)向作用力上，寬輪胎也有著出色的表現(xiàn)，極大地提升了行駛穩(wěn)定性，車輛在高速行駛或者快速變道時(shí)，能有效減少側(cè)傾的風(fēng)險(xiǎn)，讓駕駛者操控起來更加穩(wěn)健，拐彎和剎車制動(dòng)也變得更加靈敏，能及時(shí)應(yīng)對(duì)各種路況變化，保障行車安全。

然而，寬輪胎并非十全十美。隨著輪胎與地面接觸面積的增大，摩擦面積也相應(yīng)變大，由此產(chǎn)生的阻力增加。這使得車輛在提速時(shí)相對(duì)較慢，需要發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更多的動(dòng)力來克服阻力，從而導(dǎo)致油耗升高。此外，方向盤轉(zhuǎn)向也會(huì)變得更重，對(duì)于一些力氣較小的駕駛者來說，操控起來可能會(huì)比較吃力。而且，如果不是經(jīng)過特殊靜音強(qiáng)化處理的輪胎，胎噪也會(huì)更加明顯，一定程度上影響車內(nèi)的駕乘舒適性。

總之，寬輪胎有著獨(dú)特的魅力與價(jià)值，它為車輛帶來了大氣的外觀、出色的抓地力、良好的行駛穩(wěn)定性以及操控性。但同時(shí)，它所帶來的一些諸如油耗增加、轉(zhuǎn)向變重、胎噪變大等問題也不容忽視。在選擇是否使用寬輪胎時(shí)，車主需要根據(jù)自身的需求、駕駛習(xí)慣以及對(duì)車輛性能的側(cè)重點(diǎn)進(jìn)行綜合考量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）