正時鏈條出問題前，通常會出現(xiàn)發(fā)動機異響、油耗異常上升、動力明顯減弱、啟動困難、尾氣排放超標(biāo)以及機油消耗加快等跡象。駕駛中若聽到發(fā)動機傳來持續(xù)“咯咯”摩擦聲或聲音與平常差異大，那可能是正時鏈條發(fā)出的“警報”。同時，當(dāng)發(fā)現(xiàn)車子油耗莫名增加、動力大不如前，連啟動都變得艱難，尾氣還超標(biāo)時，都要警惕正時鏈條是否出狀況了。

發(fā)動機異響作為較為明顯的跡象，需要車主格外留意。這種聲音不同于正常運轉(zhuǎn)時的平穩(wěn)聲響，那持續(xù)的“咯咯”摩擦聲，就像是鏈條在運轉(zhuǎn)過程中與周邊部件產(chǎn)生了不該有的摩擦，打破了發(fā)動機內(nèi)部的和諧節(jié)奏。而聲音的異常變化，無論是音量的增大還是音色的改變，都在提醒你正時鏈條或許已經(jīng)開始“不安分”了。這種異響可能會隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化而有所不同，轉(zhuǎn)速升高時，異響可能更加尖銳刺耳，轉(zhuǎn)速降低時，又可能變成沉悶的“咯咯”聲，像是鏈條在發(fā)出痛苦的“呻吟”。

油耗異常上升也是不可忽視的一點。正常情況下，車輛的油耗會保持在一個相對穩(wěn)定的區(qū)間。當(dāng)正時鏈條出現(xiàn)問題時，它會影響發(fā)動機的正常工作狀態(tài)，進而打亂燃油的噴射與燃燒過程。原本精準(zhǔn)的噴油和高效的燃燒變得紊亂，使得燃油無法充分發(fā)揮作用，一部分燃油就這樣被浪費掉，最終導(dǎo)致油耗大幅增加。也許之前加滿一箱油能跑較長的距離，現(xiàn)在卻發(fā)現(xiàn)沒跑多遠(yuǎn)油表就開始下降，這時候就得考慮正時鏈條是不是出問題了。

動力明顯減弱也是正時鏈條故障的重要表現(xiàn)。由于正時鏈條故障影響了氣缸的正常運動，自吸氣和排氣效率降低。就好比一個人呼吸不暢，工作起來自然沒什么力氣。發(fā)動機的吸氣和排氣就如同人的呼吸，一旦這個過程受到阻礙，發(fā)動機的動力輸出就會大打折扣。在駕駛過程中，你會明顯感覺到車輛加速變得遲緩，原本輕松就能達到的速度，現(xiàn)在需要更深地踩下油門踏板，而且即便如此，車輛的反應(yīng)也比較遲鈍，動力輸出不再像以前那樣順暢有力。

啟動困難或動力不足同樣是值得關(guān)注的跡象。當(dāng)正時鏈條失效時，它會限制氣缸的運動，使得發(fā)動機啟動時缺乏足夠的動力支持。原本一擰鑰匙就能輕松啟動的車輛，現(xiàn)在可能需要多次嘗試，甚至啟動時還會伴隨著發(fā)動機的抖動和無力感。這就好比人在生病時，連起床的力氣都沒有，發(fā)動機啟動困難就是它“生病”的一種表現(xiàn)。

尾氣排放超標(biāo)也是正時鏈條出問題的信號之一。正常的尾氣排放應(yīng)該符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，而正時鏈條故障可能導(dǎo)致燃燒不充分、混合氣比例失調(diào)等問題，這些都會使尾氣中的有害物質(zhì)含量增加，從而造成尾氣排放超標(biāo)。如果發(fā)現(xiàn)車輛的尾氣顏色異常，或者聞到刺鼻的氣味，這很可能意味著發(fā)動機內(nèi)部的工作狀態(tài)出現(xiàn)了問題，正時鏈條或許就在其中扮演著“搗亂者”的角色。

機油消耗加快也與正時鏈條問題有關(guān)。正時鏈條在發(fā)動機內(nèi)部運轉(zhuǎn)，需要良好的潤滑環(huán)境。當(dāng)鏈條出現(xiàn)故障時，它與周圍部件的摩擦?xí)觿?，這就會導(dǎo)致機油的消耗速度加快。原本可以在規(guī)定周期內(nèi)保持正常油位的機油，現(xiàn)在可能需要提前進行補充，這無疑是在警示你正時鏈條的工作狀況已經(jīng)不太樂觀。

總之，正時鏈條出問題前的這些跡象，就像是一個個“信號燈”，一旦發(fā)現(xiàn)其中某個或多個異常，車主就要引起重視，及時將車輛送到專業(yè)的維修機構(gòu)進行檢查，盡早排查和解決問題，以確保車輛發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)，保障行車安全和駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）