氣門室蓋漏氣時(shí)，車輛會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有異常響聲、行駛無力、油耗增加等癥狀。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，曲軸箱部位會(huì)傳來 “呼、呼” 響聲，曲軸箱通風(fēng)口或加機(jī)油口附近冒煙，加速時(shí)響聲更明顯。這是因?yàn)槁庥绊懥税l(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)，漏氣會(huì)導(dǎo)致混合氣比例失調(diào)，燃燒不充分，使得車輛提速緩慢、油耗上升。這些都是氣門室蓋漏氣可能出現(xiàn)的癥狀。

除了上述癥狀外，氣門室蓋漏氣還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的其他方面產(chǎn)生影響。由于燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生更多的積碳。積碳會(huì)逐漸堆積在活塞、氣門等部件上，不僅進(jìn)一步影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，長(zhǎng)期下來還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難。原本順暢的點(diǎn)火和燃燒過程，因?yàn)榉e碳的干擾，變得不再穩(wěn)定，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)需要耗費(fèi)更多的能量和時(shí)間。

而且，隨著積碳的增多，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率也會(huì)下降。因?yàn)槿紵覂?nèi)的積碳占據(jù)了一定空間，改變了燃燒室的形狀和容積，使得混合氣的燃燒效果大打折扣，發(fā)動(dòng)機(jī)無法輸出應(yīng)有的動(dòng)力。嚴(yán)重時(shí)，甚至?xí)饌€(gè)別缸不工作。當(dāng)某個(gè)氣缸因?yàn)槁夂头e碳等問題無法正常工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)變得極其不穩(wěn)定，車輛的抖動(dòng)會(huì)非常明顯，駕駛體驗(yàn)也會(huì)受到極大影響。

總之，氣門室蓋漏氣所引發(fā)的一系列癥狀，從發(fā)動(dòng)機(jī)的異常響聲，到行駛過程中的動(dòng)力不足、油耗增加，再到發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難以及可能出現(xiàn)的個(gè)別缸不工作等問題，都會(huì)對(duì)車輛的性能和正常使用造成不同程度的影響。一旦發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)這些癥狀，應(yīng)及時(shí)檢查氣門室蓋是否漏氣，盡早進(jìn)行維修，以保障車輛的良好運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）