判斷減震器是否完好，可以從多個(gè)方面入手。外觀上，查看減震器有無漏油、活塞桿有無損傷變形，若有油漬，減震效果可能變差；行駛中，留意過顛簸路面時(shí)的震動(dòng)、異響，剎車和轉(zhuǎn)彎時(shí)車身的姿態(tài)，若震動(dòng)加劇、側(cè)傾嚴(yán)重則可能有問題；停車后，觸摸減震器溫度，溫?zé)嵴?，涼則可能損壞；還可按壓車身四角或保險(xiǎn)杠，看回彈情況判斷。通過這些方法，能較好地判斷減震器狀態(tài)。

具體來說，在外觀檢查方面，要仔細(xì)觀察減震器的各個(gè)部位。減震器表面若出現(xiàn)明顯的油漬，哪怕只是輕微的滲油，這都意味著減震器可能已經(jīng)出現(xiàn)了密封問題。輕微油漬的情況下，減震器雖還能繼續(xù)使用，但減震效果會(huì)有所下降；要是油漬嚴(yán)重，那就基本可以判定減震器損壞了。同時(shí)，要查看活塞桿是否有損傷、變形或生銹的跡象，這些問題都會(huì)影響減震器的正常工作。

行駛過程中的感受也能反映減震器的狀況。當(dāng)汽車快速通過坑洼路面或者減速帶時(shí)，如果某個(gè)輪胎出現(xiàn)異常彈跳，并且還伴有“咣咣”之類的異響，那么很有可能這個(gè)輪胎對應(yīng)的減震器已經(jīng)損壞。在平坦的路面上行駛時(shí)，若感覺車身左右擺動(dòng)明顯，或者車輛晃動(dòng)幅度較大，這時(shí)候減震器也可能存在問題。另外，當(dāng)車輛經(jīng)過顛簸路面時(shí)，若震動(dòng)加劇、顛簸感強(qiáng)烈，并且還伴有異常響聲，以及在剎車時(shí)車身點(diǎn)頭明顯、轉(zhuǎn)彎時(shí)車身側(cè)傾嚴(yán)重，這些都暗示著減震器可能出現(xiàn)了故障。

停車之后，觸摸減震器也是一個(gè)有效的判斷方法。在車輛行駛一段時(shí)間后，用手觸摸減震器，正常情況下減震器會(huì)有溫?zé)岬母杏X，這說明它在正常工作。要是摸起來是涼的，那就說明減震器可能沒有正常發(fā)揮作用，存在損壞的可能性。還有一種方法是，將車行駛至路況較差的道路行駛10千米左右后停車，觸摸減震器外殼，如果外殼不夠熱，說明減震器內(nèi)部可能沒有產(chǎn)生足夠的阻力，也就是沒有正常工作，此時(shí)可以嘗試添加潤滑油后再進(jìn)行觀察；要是外殼發(fā)熱，那就表明減震器內(nèi)部可能缺油，需要及時(shí)補(bǔ)足。

此外，通過按壓車身來判斷減震器狀態(tài)也很實(shí)用。用力按壓車輛的四個(gè)角落，然后迅速松開，如果車身四角能夠迅速反彈，并且很快就停止晃動(dòng)，這就說明減震器的性能比較完好；要是個(gè)別角落震動(dòng)多次才停止，那這個(gè)位置的減震器就可能有問題。同樣的道理，用力按下汽車的保險(xiǎn)杠然后松開，若車輛有2 - 3次跳躍，說明減震器工作良好；反之，要是車輛緩慢行駛或緊急制動(dòng)時(shí)振動(dòng)劇烈，那就代表減震器可能存在故障。

另外，輪胎的狀況也能為減震器是否完好提供線索。如果發(fā)現(xiàn)輪胎出現(xiàn)異常磨損，比如磨損不均勻，呈現(xiàn)兩側(cè)磨損嚴(yán)重或者呈波浪形磨損等情況，很有可能是減震器失效所導(dǎo)致的，此時(shí)也需要檢查減震器的狀態(tài)。

總之，判斷減震器是否完好需要綜合多方面的方法來進(jìn)行。外觀、行駛感受、停車后的觸摸檢查以及按壓車身等方式都能從不同角度反映減震器的工作狀態(tài)。當(dāng)我們通過這些方法發(fā)現(xiàn)減震器可能存在問題時(shí)，要及時(shí)找專業(yè)的汽車維修人員進(jìn)行進(jìn)一步的檢查和維修，以確保車輛的行駛安全和舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）