發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能是車(chē)輛在臨時(shí)停車(chē)（如等紅燈）時(shí)自動(dòng)熄火，需要繼續(xù)前行時(shí)又自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)的一套系統(tǒng)。在車(chē)輛行駛中遇到停車(chē)狀況，滿(mǎn)足特定條件，比如發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)且無(wú)掛擋、車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器顯示為零、電池電量充足等，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)熄火并保存發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)。當(dāng)駕駛者松開(kāi)制動(dòng)踏板等操作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)再次啟動(dòng)。此功能旨在省油、減少排放、提升駕駛體驗(yàn) 。

不同擋位的車(chē)型，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能的具體操作方式存在一定差異。手動(dòng)擋車(chē)型在遇到紅燈減速停車(chē)時(shí)，要先退出擋位到空擋，隨后抬起離合器。當(dāng)車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器顯示為零，且蓄電池傳感器顯示電池有足夠電量時(shí)，行車(chē)電腦便會(huì)自動(dòng)停止發(fā)動(dòng)機(jī)工作。而當(dāng)駕駛者想要再次啟動(dòng)前進(jìn)時(shí)，只需踩下離合器，“啟動(dòng)停止器”電機(jī)就會(huì)快速啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

自動(dòng)擋車(chē)型的基本原理與手動(dòng)擋相似，只是抬起離合器這一動(dòng)作由電腦替代。當(dāng)駕駛者踩下剎車(chē)，并且電池電量充足時(shí)，系統(tǒng)就會(huì)被激活，從而停止發(fā)動(dòng)機(jī)工作。當(dāng)駕駛者松開(kāi)剎車(chē)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能的優(yōu)點(diǎn)十分顯著。在當(dāng)今倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保的大環(huán)境下，它能顯著降低車(chē)輛的燃油消耗和尾氣排放，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，為環(huán)保事業(yè)貢獻(xiàn)一份力量。想象一下，在城市中頻繁的走走停停路況下，每次短暫停車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)都能自動(dòng)熄火，減少不必要的燃油浪費(fèi)，這對(duì)于降低能源消耗意義重大。同時(shí)，尾氣排放的減少，也讓我們的空氣更加清新。

不過(guò)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能也并非適用于所有駕駛場(chǎng)景。在高溫、低溫、爬坡以及空調(diào)制冷等特殊情況下，它可能會(huì)影響車(chē)輛性能和駕駛體驗(yàn)。因?yàn)樵谶@些特殊工況下，車(chē)輛對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)需求較為特殊，啟停功能的介入可能會(huì)干擾車(chē)輛原本的穩(wěn)定運(yùn)行。而且，該功能需要滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、電池電量等一定條件才能啟動(dòng)，這就要求駕駛者在使用時(shí)要充分了解車(chē)輛狀況，根據(jù)實(shí)際情況合理運(yùn)用。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能作為一項(xiàng)實(shí)用的汽車(chē)技術(shù)，在節(jié)能環(huán)保方面有著突出表現(xiàn)，為駕駛者帶來(lái)了一定的便利與好處。雖然存在一些使用限制，但只要駕駛者合理適應(yīng)和運(yùn)用，它就能在日常駕駛中發(fā)揮出應(yīng)有的價(jià)值，成為我們出行路上的得力助手。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）