?？怂惯M(jìn)氣電磁閥故障時，通常會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)工作異常、動力不足、油耗增加，甚至無法啟動等表現(xiàn)。具體而言，發(fā)動機(jī)在各速度區(qū)間工作都不均勻，伴有節(jié)奏性振抖，消聲器還會排黑煙并放炮。冷車啟動時，怠速不穩(wěn)且抖動，行駛中也可能突然沒勁。這是因?yàn)殡姶砰y故障、接頭虛接或線路開路，導(dǎo)致不能準(zhǔn)確檢測進(jìn)氣量，影響發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

發(fā)動機(jī)工作異常是較為直觀的表現(xiàn)。在進(jìn)氣電磁閥出現(xiàn)故障后，發(fā)動機(jī)各個工況下都難以維持穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。無論是在低速行駛，需要車輛提供平穩(wěn)動力輸出時；還是在中速巡航，要求發(fā)動機(jī)高效工作之際；亦或是高速行駛，期望車輛爆發(fā)出強(qiáng)勁動力之時，發(fā)動機(jī)都會出現(xiàn)不均勻的工作情況，節(jié)奏性的振抖會持續(xù)出現(xiàn)。這種振抖不僅會讓駕乘人員感到不適，更反映出發(fā)動機(jī)內(nèi)部工作的紊亂。消聲器排黑煙并放炮這一現(xiàn)象，說明燃燒過程出現(xiàn)了嚴(yán)重問題。正常情況下，發(fā)動機(jī)吸入合適比例的空氣與燃油混合，充分燃燒后排出無色或接近無色的尾氣。但進(jìn)氣電磁閥故障時，空氣的進(jìn)入量無法精準(zhǔn)控制，導(dǎo)致燃油不能充分燃燒，未燃燒的燃油排出后就形成了黑煙，甚至?xí)谙暺鲀?nèi)產(chǎn)生放炮的異常聲響。

冷車啟動時，怠速不穩(wěn)且抖動也是常見的癥狀。在車輛停放一段時間后，發(fā)動機(jī)處于低溫狀態(tài)，此時本就需要進(jìn)氣系統(tǒng)精準(zhǔn)控制空氣進(jìn)入量，以幫助發(fā)動機(jī)順利啟動并達(dá)到穩(wěn)定的怠速狀態(tài)。然而，進(jìn)氣電磁閥故障使得這一過程受到阻礙，空氣量檢測不準(zhǔn)確，混合氣比例失調(diào)，發(fā)動機(jī)就會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、抖動的情況。而在行駛過程中，車輛突然沒勁則嚴(yán)重影響駕駛體驗(yàn)和行車安全。當(dāng)車輛正常行駛時，進(jìn)氣電磁閥故障可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)得不到足夠的空氣供應(yīng)，使燃燒不充分，進(jìn)而無法提供足夠的動力，讓駕駛員明顯感覺到車輛動力下降，加速遲緩。

油耗增加也是進(jìn)氣電磁閥故障帶來的后果之一。由于不能準(zhǔn)確檢測進(jìn)氣量，發(fā)動機(jī)控制單元無法根據(jù)實(shí)際情況精確調(diào)整噴油量。這就導(dǎo)致在一些工況下，噴入發(fā)動機(jī)的燃油過多，無法完全燃燒，造成燃油的浪費(fèi)，使得車輛的油耗明顯上升。長期下來，不僅增加了車主的使用成本，還對環(huán)境造成了不必要的污染。

最嚴(yán)重的情況是發(fā)動機(jī)無法啟動。當(dāng)進(jìn)氣電磁閥故障達(dá)到一定程度，例如線路嚴(yán)重開路、電磁閥完全損壞等，會使得發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)徹底失去控制，空氣無法按照發(fā)動機(jī)需求進(jìn)入，導(dǎo)致燃油與空氣無法形成合適的混合氣，發(fā)動機(jī)自然無法點(diǎn)火啟動。

總之，?？怂惯M(jìn)氣電磁閥故障會在發(fā)動機(jī)運(yùn)行的各個環(huán)節(jié)產(chǎn)生不良影響，從啟動到行駛，從動力輸出到油耗控制，都可能出現(xiàn)異常狀況。車主一旦發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)上述類似癥狀，應(yīng)及時前往維修店進(jìn)行檢查和維修，避免故障進(jìn)一步惡化，影響車輛正常使用和行駛安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）