2017款帕薩特的變速箱有干式和濕式之分，1.4T車型配備干式變速箱，1.8T和2.0T車型采用濕式變速箱。干式變速箱依靠離合器從動(dòng)盤的摩擦片傳遞扭矩，輕且燃油經(jīng)濟(jì)性佳，但散熱和扭矩承受能力弱，保養(yǎng)費(fèi)用低。濕式變速箱由兩組同軸多片離合器組成，置于封閉油室，調(diào)節(jié)和熱熔性好，換擋平順且散熱佳，不過(guò)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本和維護(hù)要求高。

具體而言，1.4T的2017款帕薩特所搭載的干式變速箱，憑借其獨(dú)特的扭矩傳遞方式，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有著出色的表現(xiàn)。對(duì)于那些日常通勤、行駛里程較為固定且追求性價(jià)比的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，干式變速箱能很好地滿足他們的基本需求。在日常駕駛場(chǎng)景中，它能夠以較高的扭矩傳遞效率，將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力有效地傳遞到車輪上，實(shí)現(xiàn)較為經(jīng)濟(jì)的燃油消耗。而且，由于其結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，省去了濕式變速箱中復(fù)雜的液壓系統(tǒng)等部分，使得整體重量降低，這也在一定程度上有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，后期保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)較低，也進(jìn)一步降低了車主的使用成本。

而1.8T和2.0T車型所配備的濕式變速箱，優(yōu)勢(shì)則體現(xiàn)在動(dòng)力傳輸和駕駛體驗(yàn)上。安裝在充滿液壓油的封閉油室內(nèi)的兩組同軸多片離合器，賦予了濕式變速箱良好的調(diào)節(jié)能力。在車輛加速、換擋過(guò)程中，它能夠?qū)崿F(xiàn)快速平順的換擋動(dòng)作，讓駕駛者幾乎感受不到頓挫感，極大地提升了駕駛的舒適性。其優(yōu)良的熱熔性和較大的扭矩傳遞能力，能夠輕松應(yīng)對(duì)1.8T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的強(qiáng)大動(dòng)力，確保動(dòng)力的穩(wěn)定輸出。并且，在低速行駛時(shí)，機(jī)油幫助散熱的特性避免了變速箱過(guò)熱的問(wèn)題，保證了變速箱在各種工況下都能穩(wěn)定可靠地工作。

總之，2017款帕薩特不同動(dòng)力版本車型根據(jù)自身特點(diǎn)選擇了合適的變速箱類型。干式變速箱滿足了1.4T車型消費(fèi)者對(duì)經(jīng)濟(jì)實(shí)用的需求，濕式變速箱則為1.8T和2.0T車型提供了強(qiáng)大的扭矩傳遞能力與舒適的駕駛體驗(yàn)，滿足了對(duì)動(dòng)力和駕駛質(zhì)感有更高追求的消費(fèi)者。這種差異化的配置，讓不同需求的消費(fèi)者都能在帕薩特車型中找到適合自己的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）