手剎無法剎住，原因是多方面的。一方面，部件的磨損老化是常見因素，比如手剎拉線長期使用會被拉長，制動片過度磨損，都會使制動效果大打折扣；另一方面，機械故障也不容忽視，像手剎拉桿連接處松動、卡滯等情況會影響手剎正常工作。此外，手剎鼓或制動盤生銹，制動液泄露等，同樣會導致手剎無法有效制動。日常需多留意檢查，保障行車安全。

手剎拉線松弛是一個較為常見的因素。手剎依靠拉線來傳遞力量，實現制動功能。在長期頻繁的使用過程中，拉線會逐漸被拉長 ，就如同橡皮筋長時間拉伸后彈性下降一般。這種塑性變形是不可恢復的，一旦拉線拉長，其能夠傳遞的力量就會減弱，制動效果也就大打折扣，手剎自然難以剎住車輛。

手剎制動片磨損過度也是關鍵原因之一。制動片是直接與制動盤或制動鼓接觸產生摩擦力，從而實現制動的部件。當制動片磨損到一定程度時，其與制動盤或制動鼓之間的摩擦力顯著降低，制動性能隨之下降。想象一下，當原本緊密貼合產生強大摩擦力的制動片變得薄如紙片，它又怎能有效地讓車輛停下來呢？

手剎系統(tǒng)機械部件故障也不容小覷。手剎拉桿連接處松動、卡滯等情況時有發(fā)生。連接處松動會導致力量傳遞不穩(wěn)定，在拉手剎時，力量無法完整、有效地傳遞到制動部件上；而卡滯則會使手剎的操作變得不順暢，嚴重時甚至無法正常拉起或放下手剎，進而影響手剎正常發(fā)揮制動作用。

手剎鼓或制動盤生銹同樣會對手剎效果產生影響。如果車輛長期處于潮濕的環(huán)境中，或者停放時間過長，手剎鼓或制動盤就容易生銹。生銹后，其表面變得粗糙不平，摩擦力降低，就像在冰面上行走一樣，原本該產生摩擦力實現制動的部件，因為生銹而無法有效地發(fā)揮作用，手剎也就無法剎住車輛了。

制動液泄露也是不可忽視的因素。制動液在整個剎車系統(tǒng)中扮演著傳遞剎車踏板力的重要角色。當制動液出現泄露，或者制動液量不足時，剎車踏板的力就無法有效地傳遞到制動器，手剎的效能自然會大大降低，導致手剎無法達到應有的制動效果。

剎車盤變薄也會致使手剎無法剎住車。剎車盤與剎車片共同配合才能產生強大的制動力，當剎車盤因為長期使用而變薄時，即便剎車片狀態(tài)良好，二者相互作用產生的制動力也會減弱，最終使得手剎制動效果不佳。

此外，剎車油出現問題，如變臟、含水量過高或者有雜質，也會影響剎車系統(tǒng)的性能。手剎彈簧失去彈性，不能有效地回位，同樣會對剎車效果產生負面影響。

總之，手剎無法剎住車是多種因素共同作用的結果。部件的磨損老化、機械故障、生銹以及制動液等相關問題，都可能導致手剎制動功能的減弱。車主朋友們在日常用車過程中，要多留意手剎的狀態(tài)，定期對車輛進行檢查和維護，一旦發(fā)現手剎存在問題，應及時聯系專業(yè)維修人員進行處理，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）