五菱之光剎車總泵損壞時(shí)，會(huì)出現(xiàn)剎車腳感偏軟、剎車失靈、剎車踏板回位不及時(shí)等現(xiàn)象。剎車腳感偏軟，是因總泵與分泵間密封不良；剎車失靈常由制動(dòng)液不足或總泵漏油引發(fā)，制動(dòng)時(shí)會(huì)突然失去制動(dòng)力；而剎車踏板回位不及時(shí)，在停車連續(xù)踩踏踏板時(shí)，踏板回位后不再逐次遞減。這些現(xiàn)象都在警示剎車總泵可能存在問(wèn)題，需及時(shí)檢修 。

除此之外，剎車總泵損壞還可能導(dǎo)致剎車系統(tǒng)出現(xiàn)漏油狀況。當(dāng)這種情況發(fā)生時(shí)，剎車油液面會(huì)逐漸下降，而這無(wú)疑會(huì)對(duì)剎車的靈敏度產(chǎn)生影響。想象一下，原本靈敏的剎車系統(tǒng)，因?yàn)閯x車油液面下降，變得遲緩起來(lái)，這在關(guān)鍵時(shí)刻，極有可能造成嚴(yán)重的后果。

另外，車輛在制動(dòng)過(guò)程中，還可能出現(xiàn)方向跑偏或者剎車抖動(dòng)的現(xiàn)象。制動(dòng)時(shí)方向跑偏，會(huì)讓車輛在減速過(guò)程中偏離原本的行駛路線，這不僅會(huì)打亂駕駛者的行車計(jì)劃，更可能引發(fā)碰撞等危險(xiǎn)情況；而剎車抖動(dòng)則會(huì)讓駕乘人員感受到強(qiáng)烈的不適，同時(shí)也反映出剎車系統(tǒng)的不穩(wěn)定。這兩種現(xiàn)象的出現(xiàn)，同樣暗示著剎車總泵可能出現(xiàn)了故障。

值得一提的是，即便剎車總泵損壞，剎車油管一般仍會(huì)出油。因?yàn)閯x車總泵內(nèi)部通常設(shè)有主副活塞，即使其中單獨(dú)的一個(gè)活塞出現(xiàn)損壞，或者皮管出現(xiàn)損壞，剎車總泵本身的保護(hù)機(jī)制仍能使剎車油管正常輸出一部分壓力，從而維持一定的剎車情況。

總之，五菱之光剎車總泵損壞會(huì)帶來(lái)多種影響剎車系統(tǒng)正常運(yùn)行的現(xiàn)象。無(wú)論是腳感、制動(dòng)力、踏板回位，還是剎車系統(tǒng)的其他異常表現(xiàn)，都反映出剎車總泵可能出現(xiàn)了問(wèn)題。為了確保行車安全，一旦發(fā)現(xiàn)這些跡象，就應(yīng)盡快對(duì)剎車總泵進(jìn)行全面檢查和維修 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）