榮威i6搭載了1.0T、1.5T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.0T為三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125馬力，峰值扭矩170?！っ?；1.5T是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169馬力，峰值扭矩250?！っ住４送?，它還采用藍(lán)芯缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124KW，最大扭矩250NM。這些不同的發(fā)動(dòng)機(jī)配置，為消費(fèi)者在動(dòng)力選擇上提供了多樣可能，滿足了不同需求。

1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，盡管缸數(shù)相對較少，但憑借其出色的調(diào)校，能輸出125馬力的最大功率，在城市日常通勤中，足以應(yīng)對頻繁的啟停路況，為駕駛者帶來輕快的駕駛感受。170?！っ椎姆逯蹬ぞ兀谥械退賲^(qū)間能給予車輛足夠的動(dòng)力響應(yīng)，讓起步和超車都能較為輕松地完成。

而1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)則展現(xiàn)出更為強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。169馬力的最大功率，使得車輛在高速行駛或是需要急加速時(shí)，有更充沛的動(dòng)力儲備。250?！っ椎姆逯蹬ぞ?，讓車輛在中后段加速過程中，能夠持續(xù)保持有力的推進(jìn)感，無論是在高速超車還是山路行駛，都能為駕駛者帶來信心十足的動(dòng)力支持。

藍(lán)芯缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)作為榮威i6的一大亮點(diǎn)，最大功率可達(dá)124KW，最大扭矩250NM。缸內(nèi)直噴技術(shù)的運(yùn)用，讓燃油能夠更精準(zhǔn)地噴射到氣缸內(nèi)，與空氣充分混合，實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒，從而提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。在百米加速度試駕實(shí)測中，僅需7.8秒，就能讓車輛從靜止?fàn)顟B(tài)達(dá)到百公里時(shí)速，這樣的成績在同級別車型中具有一定的競爭力。

此外，榮威i6新能源作為一款插電式混動(dòng)車型，搭載了雙動(dòng)力系統(tǒng)，包括0升和5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配以電動(dòng)機(jī)，這種獨(dú)特的動(dòng)力組合，進(jìn)一步豐富了榮威i6的動(dòng)力形式，為追求節(jié)能環(huán)保與動(dòng)力性能兼具的消費(fèi)者提供了新的選擇。

總之，榮威i6豐富多樣的發(fā)動(dòng)機(jī)配置，無論是注重日常城市通勤的經(jīng)濟(jì)性，還是追求高速行駛的動(dòng)力性，亦或是青睞新能源的環(huán)保性，都能滿足不同消費(fèi)者的多元需求，讓消費(fèi)者可以根據(jù)自身的喜好和實(shí)際使用場景，挑選到最適合自己的動(dòng)力版本車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）