排氣管冒黑煙，主要是因為燃油在氣缸內(nèi)燃燒不完全，多余的碳粒隨尾氣排出。造成這一現(xiàn)象的原因眾多，可燃混合氣過濃，使得過多燃油進(jìn)入氣缸卻無法充分燃燒；發(fā)動機(jī)燃油中機(jī)油量過多，機(jī)油不能完全燃燒也會產(chǎn)生黑煙；活塞環(huán)或曲軸油封密封不良，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室；空氣濾清器過臟，影響進(jìn)氣量，讓燃油無法與充足空氣混合燃燒等，都會致使排氣管冒黑煙。

可燃混合氣過濃是較為常見的原因之一。在一些化油器車型中，噴油量由腳踏油門控制，而非電腦精準(zhǔn)調(diào)控。在某些工況下，過多燃油進(jìn)入汽缸，卻來不及充分燃燒就被排出車外，從而形成我們看到的黑煙。另外，空氣流量計故障或者燃油質(zhì)量不佳，也可能導(dǎo)致燃油混合氣過濃，使得進(jìn)入氣缸的燃油量與空氣量比例失調(diào)，造成燃燒不充分。

發(fā)動機(jī)燃油中機(jī)油量過多同樣會引發(fā)排氣管冒黑煙。當(dāng)混合油中汽油和機(jī)油的混合比例不正確，或者使用了不恰當(dāng)?shù)臋C(jī)油品牌，機(jī)油過多或質(zhì)量較差時，可燃混合氣中的機(jī)油便無法完全燃燒，進(jìn)而產(chǎn)生黑煙。在二沖程發(fā)動機(jī)中，如果采用單獨(dú)潤滑方式，油泵失衡導(dǎo)致供油過多，或者曲軸油封損壞，變速箱中的機(jī)油逸入曲軸箱并隨混合氣進(jìn)入燃燒室，都會讓混合氣中機(jī)油過多。而對于四沖程發(fā)動機(jī)，活塞環(huán)中的油環(huán)嚴(yán)重磨損或斷裂，會使機(jī)油沖入燃燒室；機(jī)油添加過量，大量機(jī)油沖到活塞上部進(jìn)入燃燒室參與燃燒，這些情況都可能造成冒黑煙的現(xiàn)象。

活塞環(huán)或曲軸油封密封不良也是不可忽視的因素?；钊h(huán)一旦磨損嚴(yán)重或斷裂，就無法很好地起到密封作用，機(jī)油會因此進(jìn)入燃燒室，參與到燃燒過程中，導(dǎo)致燃燒不充分，排氣管冒出黑煙。曲軸油封若出現(xiàn)損壞，同樣會使機(jī)油泄漏進(jìn)入燃燒室，影響正常燃燒。

空氣濾清器過臟會極大地影響進(jìn)氣量?？諝鉃V清器的作用是過濾進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣，如果它過臟堵塞，進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量就會減少，燃油無法與充足的空氣混合，從而無法實現(xiàn)充分燃燒，最終導(dǎo)致排氣管冒黑煙。

此外，噴油嘴霧化效果不佳、缺缸（火花塞和點(diǎn)火線圈問題）、氣缸缸壓不足（氣缸漏氣、氣門或燃燒室積碳）、點(diǎn)火正時不準(zhǔn)確等，也都可能致使燃油燃燒不完全，造成排氣管冒黑煙的情況。噴油嘴霧化不好，燃油不能均勻地分布在燃燒室內(nèi)，不利于充分燃燒；火花塞故障或者點(diǎn)火線圈問題，可能導(dǎo)致個別氣缸無法正常點(diǎn)火工作，造成缺缸現(xiàn)象，使燃燒過程不正常；氣缸缸壓不足，影響燃燒的效率和質(zhì)量；點(diǎn)火正時不準(zhǔn)確，不能在合適的時機(jī)點(diǎn)燃混合氣，都會讓燃油不能完全燃燒而排出黑煙。

總之，排氣管冒黑煙是多種因素綜合作用的結(jié)果。無論是混合氣比例、機(jī)油情況、部件密封，還是進(jìn)氣、點(diǎn)火等方面出現(xiàn)問題，都可能影響燃油的充分燃燒，導(dǎo)致這一現(xiàn)象的發(fā)生。當(dāng)遇到排氣管冒黑煙的情況時，我們需要仔細(xì)排查這些可能的原因，以找出問題并及時解決，確保車輛發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）