后視鏡調(diào)到前門還是后門需分情況來看，左側(cè)后視鏡建議調(diào)到能看到后門位置，右側(cè)則調(diào)到前門位置。通常，左側(cè)后視鏡要看到前門把手、后門把手以及后輪輪眉，以地平線為基準(zhǔn)，天地各半，車身占四分之一左右；右側(cè)后視鏡同樣看到前后門把手和后輪輪眉，天空占四分之一，車身占四分之一。如此調(diào)整能讓駕駛者獲得更全面視野，減少盲區(qū)，保障行車安全 。

具體而言，將左側(cè)后視鏡調(diào)整到能看到后門位置，是為了在駕駛過程中，能清晰掌握車輛左側(cè)后方較為廣闊的范圍。不僅能看到前門把手，確認(rèn)車輛左側(cè)前部的大致位置，同時(shí)看到后門把手以及后輪輪眉，這有助于駕駛者更精準(zhǔn)地判斷后方車輛的距離、速度等信息。比如在變道時(shí)，通過左側(cè)后視鏡看到后方車輛與后門把手、后輪輪眉的相對位置，就可以更安全地做出變道決策。而且以地平線為基準(zhǔn)，天地各占一半，車身占四分之一左右的這種設(shè)置，能讓駕駛者在觀察后方車輛的同時(shí)，兼顧到路面情況和天空狀況，更好地對整體路況進(jìn)行判斷。

而右側(cè)后視鏡調(diào)到前門位置，同樣能看到前后門把手和后輪輪眉，天空占四分之一，車身占四分之一。由于駕駛者坐在左側(cè)，右側(cè)的視野相對受限，這樣的調(diào)整方式能夠在有限的視野范圍內(nèi)，盡可能地?cái)U(kuò)大可視區(qū)域，減少右側(cè)的視覺盲區(qū)。例如在向右轉(zhuǎn)彎或者靠邊停車時(shí)，通過右側(cè)后視鏡看到前門位置以及相關(guān)把手和輪眉，能讓駕駛者更準(zhǔn)確地把握車輛右側(cè)與路邊障礙物或者其他車輛的距離，從而安全地完成操作。

車內(nèi)的中央后視鏡也不容忽視，需保持在后窗中間位置，讓地面和天空各占一半。這能使駕駛者清晰觀察到車輛正后方的情況，對于判斷后方車輛的跟車距離、是否有緊急情況等有著重要作用。

此外，不同車型由于車身尺寸、設(shè)計(jì)等因素，后視鏡的最佳調(diào)整位置可能會略有差異。而且每個(gè)駕駛者的身高、坐姿習(xí)慣不同，對后視鏡視野的需求也不盡相同。所以上述的后視鏡調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)只是一個(gè)大致的參考，具體調(diào)整還需要結(jié)合自身實(shí)際情況進(jìn)行微調(diào)。

總之，后視鏡的調(diào)整至關(guān)重要，關(guān)乎行車安全。雖然左側(cè)和右側(cè)后視鏡有著不同的大致調(diào)整方向，但最終目的都是為了盡可能減少駕駛過程中的視覺盲區(qū)，讓駕駛者對車輛周圍的情況有清晰的了解。駕駛者應(yīng)根據(jù)自身特點(diǎn)和車型特性，找到最適合自己的后視鏡調(diào)整方式，為安全出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）