被動胎壓監(jiān)測20%指的是當(dāng)汽車以43公里每小時至100公里每小時的速度行駛時，若輪胎氣壓降低到比正常狀態(tài)低20% ，系統(tǒng)就會自動啟動并報警。胎壓監(jiān)測系統(tǒng)時刻關(guān)注著輪胎狀態(tài)，一旦出現(xiàn)這樣的氣壓降幅，說明輪胎可能存在問題。它如同一位忠實的守護(hù)者，通過指示燈的亮起向駕駛員發(fā)出信號，提示要及時檢查輪胎狀況，保障行車安全與舒適。

胎壓監(jiān)測系統(tǒng)有直接式和間接式兩種工作模式。直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)通過安裝在輪胎內(nèi)的傳感器，實時精確地監(jiān)測輪胎的氣壓、溫度等數(shù)據(jù)，并將這些信息及時反饋給車輛的控制系統(tǒng)；而間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)則是通過記錄輪胎的轉(zhuǎn)速變化，利用輪胎滾動周長與氣壓的關(guān)系來間接推斷胎壓是否正常。無論哪種方式，都是為了能夠敏銳地察覺到胎壓的異常變化。

當(dāng)被動胎壓監(jiān)測系統(tǒng)檢測到下降20%并報警時，胎壓指示燈會亮起。這個指示燈是一個黃色標(biāo)志，形狀為不規(guī)則的圓圈，其中包含四個尖刺和一個感嘆號。而胎壓異常，導(dǎo)致指示燈亮起，主要有以下幾個原因。一是輪胎氣壓本身出現(xiàn)問題，一般當(dāng)輪胎氣壓低于1.8巴或高于3.0巴時 ，系統(tǒng)就會觸發(fā)警報；二是胎壓監(jiān)測系統(tǒng)沒有正確復(fù)位，比如在給輪胎充氣后沒有及時進(jìn)行復(fù)位操作，系統(tǒng)仍按照之前的設(shè)定來判斷胎壓，就可能出現(xiàn)誤報警；三是胎壓傳感器出現(xiàn)損壞，傳感器作為監(jiān)測胎壓的關(guān)鍵部件，如果它出現(xiàn)故障，自然無法準(zhǔn)確傳遞胎壓信息，進(jìn)而使系統(tǒng)發(fā)出錯誤警報。

面對胎壓不足的情況，我們可以根據(jù)不同狀況進(jìn)行處理。如果檢查后未發(fā)現(xiàn)輪胎有明顯損傷，那么可直接將輪胎充氣至正常胎壓，并重新設(shè)置胎壓監(jiān)測系統(tǒng)；要是發(fā)現(xiàn)輪胎被扎，這種情況就需要前往專業(yè)的輪胎店進(jìn)行修補，之后再重新充氣；還有一種情況需要注意，當(dāng)充氣后仍提示胎壓不足，且輪胎并無破洞時，很可能是輪轂變形導(dǎo)致漏氣，此時建議及時檢查輪轂并進(jìn)行更換。

總之，被動胎壓監(jiān)測20%這一指標(biāo)是車輛胎壓狀態(tài)的重要信號。了解它的含義以及相關(guān)的處理方式，能夠讓我們在面對胎壓異常時，迅速做出正確反應(yīng)。不僅能保障行車過程中的安全，還能延長輪胎的使用壽命，減少不必要的損耗和麻煩，讓我們的出行更加順暢、安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）