輪胎自補(bǔ)液的工作原理是在輪胎內(nèi)部胎面區(qū)域形成薄膜封住刺孔，輪胎被刺穿時(shí)，借助空氣帶動(dòng)自補(bǔ)液至刺孔處封堵。具體而言，輪胎被刺后，逼出的空氣帶動(dòng)自補(bǔ)液到達(dá)刺孔，部分液體滲出，其中的纖維和粘合劑交織成彈性栓頭堵住刺孔；輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，離心力使自補(bǔ)液在胎面形成保護(hù)層，以修復(fù)現(xiàn)有或潛在刺孔，從而防止輪胎漏氣，保持正常氣壓。

不僅如此，自補(bǔ)液中的橡膠纖維顆粒和膠水也發(fā)揮著重要作用。當(dāng)它們隨著自補(bǔ)液到達(dá)刺孔處，這些橡膠纖維顆粒和膠水會(huì)迅速填補(bǔ)破洞。在輪胎內(nèi)外氣壓差的作用下，橡膠纖維能夠緊緊地附著在輪胎內(nèi)壁上，進(jìn)一步穩(wěn)固對(duì)刺孔的修補(bǔ)，讓輪胎破損處得到有效的修復(fù) 。

從化學(xué)層面來(lái)看，自動(dòng)補(bǔ)胎液中含有特殊的化學(xué)合成膠，當(dāng)輪胎破損后，這種化學(xué)合成膠會(huì)與空氣中的水分發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。這一反應(yīng)會(huì)生成一種具有粘性的橡膠狀物質(zhì)，該物質(zhì)就如同一位“修補(bǔ)大師”，能夠精準(zhǔn)地填充到輪胎破損處，并將破口緊密地粘合在一起，從而實(shí)現(xiàn)補(bǔ)胎的效果。

而對(duì)于電動(dòng)車自補(bǔ)液來(lái)說(shuō)，它巧妙地利用了液體流動(dòng)原理和自動(dòng)填充過(guò)程。由于其粘性好、流動(dòng)性強(qiáng)的特點(diǎn)，在輪胎被扎破時(shí)，自補(bǔ)液能夠在輪胎內(nèi)部自然流動(dòng)，快速找到漏洞所在，并將其填充。

輪胎自補(bǔ)液的工作原理是多種因素共同作用的結(jié)果。無(wú)論是通過(guò)物理方式形成彈性栓頭、借助氣壓和離心力穩(wěn)固修補(bǔ)，還是通過(guò)化學(xué)反應(yīng)生成粘性物質(zhì)填充破口，亦或是利用液體自身特性自動(dòng)找到并填充漏洞，這些原理相互配合，讓輪胎自補(bǔ)液在輪胎遭遇小刺孔時(shí)能夠及時(shí)發(fā)揮作用，為車主解決輪胎漏氣的困擾，保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）