駐車制動器通常制動車輪，一般為車輛的兩后輪。駐車制動形式多樣，有手拉式、腳踏式和電子按鈕式等。按安裝位置分中央制動式和車輪制動式，按結(jié)構(gòu)有鼓式、盤式等。車輪制動式常與行車制動裝置共用后輪制動器。其作用顯著，能防止車輛停駛后滑溜，輔助在坡道起步，行車制動失效時還能臨時應(yīng)急，為行車安全增添保障 。

在日常生活中，手拉式駐車制動器較為常見，多見于傳統(tǒng)車型。駕駛員只需輕松拉起手剎桿，通過拉線的傳導(dǎo)，就能使后輪的制動裝置發(fā)揮作用，穩(wěn)穩(wěn)地鎖住車輪。這種方式操作簡單直接，給人一種實實在在的操控感。

腳踏式駐車制動器同樣具有獨特的優(yōu)勢。駕駛員只需用腳踩下制動器踏板，就能對后輪實施制動。這一設(shè)計巧妙地利用了腳部的力量，操作起來省力又便捷，尤其適合在頻繁駐車的場景中使用。

而電子按鈕式駐車制動器則是科技進步的產(chǎn)物，代表著汽車制動領(lǐng)域的前沿方向。當駕駛員按下電子制動器開關(guān)時，系統(tǒng)會精準地控制后輪的制動動作。這種駐車方式不僅操作更加輕松，還具備高度的智能化和自動化，極大地提升了駕駛的便利性和舒適性。

中央制動式駐車制動器安裝在傳動系統(tǒng)的傳動軸上，通過對傳動軸的制動，間接實現(xiàn)對后輪的制動效果。這種制動方式能夠有效減少制動力的損失，提高制動效率，在一些高性能汽車上較為常見。

鼓式駐車制動器結(jié)構(gòu)相對簡單，成本較低，制動鼓與制動蹄片緊密配合，能夠提供可靠的制動力。盡管在散熱性能方面稍顯不足，但在一些對成本較為敏感的車型上仍被廣泛應(yīng)用。

盤式駐車制動器則以其出色的散熱性能和穩(wěn)定的制動效果受到青睞。制動盤與制動卡鉗的協(xié)同工作，能夠迅速響應(yīng)制動指令，確保車輛在駐車時的安全性和穩(wěn)定性。在高端車型和運動型汽車上，盤式駐車制動器更是成為了標準配置。

駐車制動器制動后輪的設(shè)計，是經(jīng)過精心考量的。車輛在行駛過程中，后輪承擔(dān)著重要的支撐和穩(wěn)定作用。通過對后輪進行制動，可以有效地防止車輛在停車后發(fā)生滑動或溜車，確保車輛在各種路況下都能保持穩(wěn)定的停放狀態(tài)。無論是在平坦的路面還是陡峭的坡道上，駐車制動器都能發(fā)揮其關(guān)鍵作用，為車輛和駕乘人員的安全提供堅實保障。

駐車制動器作為汽車安全系統(tǒng)的重要組成部分，通過制動后輪，為車輛的停放和行駛安全提供了可靠保障。不同的駐車制動形式和結(jié)構(gòu)都有其獨特的優(yōu)勢，滿足了不同用戶的需求。無論是傳統(tǒng)的手拉式、腳踏式，還是先進的電子按鈕式，它們都在默默地守護著我們的行車安全。我們在享受汽車帶來的便利時，也不應(yīng)忽視駐車制動器的重要性，正確使用和維護它，才能讓我們的出行更加安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）