2021款漢蘭達(dá)混動發(fā)動機的特點在于采用豐田THS-II雙擎混動系統(tǒng)，融入E-Four電控四驅(qū)技術(shù)，兼顧了出色的燃油經(jīng)濟性與強大動力表現(xiàn)。該發(fā)動機可將油耗控制在6.9L/100km，在城市道路每升燃油能行駛7 - 7.4公里，高速公路上每升可行駛9.6 - 10.3公里。同時，它還具備低噪音、低震動特性，搭配先進(jìn)安全系統(tǒng)，極大提升了駕乘體驗 。

先進(jìn)的豐田THS-II雙擎混動系統(tǒng)猶如一位智慧的能源調(diào)配師，能夠精準(zhǔn)地在燃油和電力驅(qū)動模式之間自如切換。在日常駕駛場景中，當(dāng)車輛處于起步階段或者低速行駛時，電力驅(qū)動模式悄然開啟，不僅帶來靜謐順滑的駕乘感受，還巧妙地避開了燃油發(fā)動機在這一工況下效率較低的問題，從而實現(xiàn)能源的高效利用。而當(dāng)需要加速超車或者高速行駛時，燃油發(fā)動機適時介入，與電機協(xié)同工作，釋放出澎湃動力，讓駕駛者在享受速度激情的同時，也無需擔(dān)憂能耗問題。

E-Four電控四驅(qū)技術(shù)的加入，則像是給這款發(fā)動機增添了一雙穩(wěn)健有力的“越野靴”。它打破了傳統(tǒng)四驅(qū)系統(tǒng)的束縛，實現(xiàn)了更加精準(zhǔn)、智能的動力分配。在濕滑路面上，系統(tǒng)能夠迅速感知到車輪的打滑情況，及時將動力傳遞到附著力更好的車輪上，確保車輛的行駛穩(wěn)定性和安全性。在面對一些輕度越野路況時，該技術(shù)也能合理分配前后軸的動力，讓漢蘭達(dá)混動車型展現(xiàn)出不錯的通過性能，無論是爬坡還是過彎，都能輕松應(yīng)對。

在不同路況下，2021款漢蘭達(dá)混動發(fā)動機始終能保持穩(wěn)定的燃油效率。城市道路中頻繁的啟停并沒有成為它的困擾，憑借智能的能量管理系統(tǒng)，車輛在制動過程中能夠回收能量并轉(zhuǎn)化為電能儲存起來，為后續(xù)的行駛提供支持。而在高速公路上，發(fā)動機則能夠以更加高效的狀態(tài)運行，每升燃油可行駛9.6 - 10.3公里的成績，充分彰顯了其節(jié)能高效的特質(zhì)。

值得一提的是，這款發(fā)動機的低噪音、低震動特點為車內(nèi)營造了一個安靜舒適的空間。無論是與家人溫馨出行，還是在忙碌的工作途中享受片刻寧靜，都不會被發(fā)動機的噪音所打擾。搭配豐富先進(jìn)的安全系統(tǒng)，如防抱死制動系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等，為駕乘者的每一次出行都保駕護(hù)航，讓駕駛更加安心。

總的來說，2021款漢蘭達(dá)混動發(fā)動機憑借其先進(jìn)的技術(shù)、出色的燃油經(jīng)濟性、良好的動力性能以及舒適安靜的駕乘體驗，成為了汽車動力領(lǐng)域的一個優(yōu)秀典范，滿足了消費者對于高性能與低能耗的雙重追求，為出行帶來了更多的便利與享受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）