大眾車(chē)發(fā)出響聲的原因多種多樣，涵蓋車(chē)身、車(chē)內(nèi)、剎車(chē)、輪胎等多個(gè)方面。車(chē)身剛度不足，在激烈駕駛或顛簸路段行駛，鋼架可能變形，引發(fā)車(chē)門(mén)與車(chē)身等部位的異常摩擦；車(chē)內(nèi)飾板安裝松動(dòng)、手套箱晃動(dòng)等會(huì)產(chǎn)生異響；剎車(chē)時(shí)，剎車(chē)片過(guò)度磨損等因素會(huì)致響聲出現(xiàn)；輪胎胎面變形或夾雜異物也會(huì)帶來(lái)不同聲音。車(chē)主應(yīng)多加留意并及時(shí)處理。

具體來(lái)說(shuō)，車(chē)身異響方面，若車(chē)身剛度不夠，長(zhǎng)期處于激烈駕駛狀態(tài)或者頻繁在顛簸路段穿梭，車(chē)身鋼架很可能會(huì)發(fā)生輕微變形。這種變形會(huì)使得車(chē)門(mén)與車(chē)身之間出現(xiàn)不正常的撞擊或摩擦，就如同原本契合的齒輪錯(cuò)位了一般。而且車(chē)身焊接部位以及螺絲連接處，也會(huì)因這種變形而產(chǎn)生不正常的摩擦，從而發(fā)出令人心煩的響聲。另外，部分大眾車(chē)風(fēng)噪聲較大，這或許與車(chē)輛的造型設(shè)計(jì)存在一定關(guān)聯(lián)，獨(dú)特的造型在高速行駛時(shí)，氣流與車(chē)身的摩擦可能會(huì)產(chǎn)生較大的聲音。

車(chē)內(nèi)異響同樣不容忽視。車(chē)內(nèi)飾板安裝不夠嚴(yán)密，在車(chē)輛行駛過(guò)程中，隨著車(chē)身的震動(dòng)，飾板之間相互碰撞、摩擦，便會(huì)發(fā)出“嘎吱嘎吱”的聲音。副駕駛手套箱若是松動(dòng)了，車(chē)輛的晃動(dòng)會(huì)導(dǎo)致手套箱不斷晃動(dòng)，與周邊部件碰撞，發(fā)出響聲。還有安全帶卡扣，當(dāng)它在車(chē)內(nèi)隨意擺動(dòng)，與座椅或者其他部件發(fā)生碰撞時(shí)，也會(huì)產(chǎn)生“噠噠”的聲響，干擾駕乘體驗(yàn)。

剎車(chē)異響也是大眾車(chē)響聲的一個(gè)常見(jiàn)來(lái)源。剎車(chē)片過(guò)度磨損是引發(fā)剎車(chē)異響的重要因素之一，當(dāng)剎車(chē)片磨損到一定程度，其表面不再平整，與制動(dòng)盤(pán)接觸時(shí)就會(huì)產(chǎn)生異常摩擦，發(fā)出尖銳的聲音。制動(dòng)盤(pán)材料選擇不當(dāng)或者發(fā)生變形，也會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)過(guò)程中出現(xiàn)異響。此外，制動(dòng)片的硬度等質(zhì)量不合格，同樣會(huì)讓剎車(chē)時(shí)發(fā)出令人不悅的響聲。

輪胎異響同樣不可小覷。輪胎在行駛過(guò)程中會(huì)發(fā)出各種聲音，噪音強(qiáng)度會(huì)根據(jù)汽車(chē)行駛速度、輪胎種類(lèi)等因素發(fā)生變化。如果聽(tīng)到低沉的“啪啪”聲，很有可能是輪胎胎面發(fā)生了變形。而若是聽(tīng)到“嗒嗒”聲，則可能是胎面夾雜了異物。這些輪胎發(fā)出的聲音，不僅影響駕駛感受，還可能暗示著輪胎存在一定的問(wèn)題，需要及時(shí)檢查處理。

總之，大眾車(chē)發(fā)出響聲是多種因素共同作用的結(jié)果。涉及車(chē)身結(jié)構(gòu)、車(chē)內(nèi)部件、剎車(chē)系統(tǒng)以及輪胎等多個(gè)關(guān)鍵部分。響聲的出現(xiàn)不僅影響駕駛的舒適性，某些時(shí)候還可能是車(chē)輛部件出現(xiàn)問(wèn)題的信號(hào)。車(chē)主們需要時(shí)刻關(guān)注車(chē)輛發(fā)出的各種異常聲音，及時(shí)進(jìn)行檢查和維修，確保車(chē)輛始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，為出行提供安全可靠的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）